Διαπιστώνουμε σήμερα το πως λειτουργείτε σαν Δημοτική παράταξη, η πλειοψηφία δηλαδή, ένα αλαλούμ βλέπουμε.
Πρώτα –πρώτα για το χώρο, για τις οριστικές εγκαταστάσεις του Τ.Ε.Ι. έχει γίνει τόσος λόγος, έχει γίνει η επιτροπή, έχουμε εξετάσει όλους τους χώρους, απεδείχθη ότι ο μοναδικός χώρος που μπορεί να παραχωρηθεί στο Τ.Ε.Ι. προκειμένου να γίνουν οι οριστικές εγκαταστάσεις είναι ο χώρος εκεί στο Σκα, απεδείχθη αυτό, και το έχουμε πει κατ’ επανάληψιν, και δεν έχει σημασία το επαναλαμβάνω αυτό, το που θα γίνουν οι οριστικές εγκαταστάσεις του Τ.Ε.Ι. , είτε ανατολικά, είτε δυτικά, αρκεί να γίνουν, τα έχουμε πει αυτά.
Στην πορεία ήρθε η πρόταση για το γήπεδο του Λυγιά, και σωστά ήρθε, για να διευκολυνθεί καλύτερα το Τ.Ε.Ι. , πάρθηκε απόφαση από το Τοπικό Συμβούλιο του Λυγιά να παραχωρηθεί το γήπεδο στο Τ.Ε.Ι.
Και εσείς έρχεστε τώρα και μας λέτε ότι θα κάνετε χλοοτάπητα.
Ο προγραμματισμός για τη δημιουργία χλοοτάπητα έχει γίνει από εμάς το 2006 με κωδικό από τον ΘΗΣΕΑ, και ακριβώς λέει: «Δημιουργία χλοοτάπητα στα γήπεδα Ξηροπηγάδου και Λυγιά». Είχαμε τότε βάλει 100.000,00 ευρώ. Ότι όταν αποφασίσαμε να κάνουμε το χλοοτάπητα ρωτήσαμε την αγορά -και θα συμφωνήσω εδώ με την κυρία Χοχτούλα. Tα 360.000 είναι πάρα πολλά, 100.000,00 ευρώ μας είπαν τότε για να κάνουμε το χλοοτάπητα. Γι' αυτό βάλαμε 100.000Άρα λοιπόν τα χρήματα που λέτε είναι πάρα πολλά.
Εσείς λοιπόν, περνάει το 2007 και δεν κάνετε τίποτα, ενώ υπήρχαν τα χρήματα, και υπήρχε και ο Κωδικός. Περνάει το 2008 και δεν κάνετε τίποτα. Και αφού ξεκινάει η διαδικασία να παραχωρηθεί το γήπεδο αυτό για την κατασκευή των οριστικών εγκαταστάσεων του ΤΕΙ, εσείς έρχεστε τώρα και μιλάτε για τοποθέτηση χλοοτάπητα. Αν είναι δυνατόν. Μας ακούει ο κόσμος, όλη η Ναύπακτο, είναι προγραμματισμός αυτός;
Και φυσικά υπάρχει τρόπος να λυθεί το πρόβλημα, γιατί πίστωση του Θησέα ήταν και για τα δύο γήπεδα, και το γήπεδο Ξηροπηγάδου και το γήπεδο Λυγιά. Ας γίνει λοιπόν ο χλοοτάπητας στο Ξηροπήγαδο όπου δε υπάρχει πρόβλημα.
Εσείς πάτε να τοποθετήσετε χλοοτάπητα τώρα σε ένα γήπεδο, θα τον ξηλώσετε μετά, θα καταστραφεί και πάει λέγοντας. Όταν τοποθετηθεί ένας χλοοτάπητας έστω τεχνητός, όταν αλλάξει τοποθεσία θα υπάρξουν προβλήματα και θα υπάρξουν ζημιές. Γιατί λοιπόν δεν το κάνουμε στο γήπεδο του Ξηροπηγάδου, που έχει την ίδια χρήση το γήπεδο και εξυπηρετεί τον ίδιο αριθμό ομάδων.
Γιατί λοιπόν δημιουργείται αυτό το πρόβλημα; Τι να πω, δεν υπάρχει λογική εδώ, δεν υπάρχει λογική σε αυτό το θέμα.
25/2/09
Τοποθέτηση Γιάννη Νταουσάνη για το ΤΕΙ και το γήπεδο Λυγιά
Ερώτηση Γιάννη Νταουσάνη για την παιδική χωρωδία "Μίκης Θεοδωράκης"
Δέχομαι πολλά παράπονα από συμπολίτες ότι υπολειτουργεί, υποβαθμίζεται, και ειλικρινά σας λέω ότι νιώθω έτσι πίκρα και μεγάλη στενοχώρια να ακούω τέτοια πράγματα τη στιγμή που εμείς κάναμε μία προσπάθεια για να τη λειτουργήσουμε την Παιδική Δημοτική Χορωδία «Μίκης Θεοδωράκης».
Παρακαλέσαμε τον μεγάλο αυτόν και γνωστό μουσικοσυνθέτη σε όλο τον πλανήτη, και όλοι ξέρουμε τι σημαίνει το όνομα «Μίκης Θεοδωράκης». Παρακαλέσαμε να μας δώσει το όνομα του και το έκανε. Πράγμα το οποίο δεν είχε κάνει ποτέ όταν του ζητούσανε ανάλογες περιπτώσεις, άλλοι Δήμοι, όχι μόνο της χώρας μας, αλλά και του εξωτερικού.
Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε όλοι μας τι σημαίνει «Μίκης Θεοδωράκης». Θα συμφωνήσετε μαζί μου ότι μετά το θάνατο του θα μιλάνε για αυτό το όνομα, και όταν θα μιλάνε για αυτό το όνομα, και όταν εμείς σαν πόλη έχουμε κατοχυρώσει αυτό το όνομα στην Παιδική Δημοτική Χορωδία, θα μιλάνε και για την Ναύπακτο.
Ένα παράδειγμα για να το καταλάβουμε. Στη Γαλλία, σε μια πόλη που έχει σχέση, έτσι μοιάζει με την Ναύπακτο, η Αντίμπ, στη Νότια Γαλλία, στην Κυανή Ακτή, κατάφεραν και κατοχύρωσαν το όνομα του Picasso κατά τον ίδιο τρόπο, στη συνέχεια τι κάνανε; Έκαναν ένα μουσείο και το κατέστησαν πόλο έλξης και πολιτισμού. Εμείς τι κάνουμε;
4/2/09
Ενέργειες Δημοτικής Αρχής Νταουσάνη για κοινόχρηστους χώρους
Απαντώντας στην ανακοίνωση των Καρακώστα, Καλογερή και Ασημακόπουλου, η παράταξή μας έχει να πει τα εξής:
- Η απόφαση για τη λήψη δανείου για αγορά κοινόχρηστων χώρων αφορούσε το ποσό των 5.000.000 ευρώ και όχι των 7.000.000 ευρώ, όπως αναφέρουν στην ανακοίνωσή τους. Προφανώς αν και παρευρίσκονται στο Δημοτικό Συμβούλιο δεν γνωρίζουν τελικά τι ψηφίζεται σ’ αυτό.
- Όσο αφορά τη δική μας θητεία, σας γνωρίζουμε ότι πρώτο μας μέλημα ήταν η κατοχύρωση ελεύθερων χώρων στην πόλη μας ώστε να δημιουργηθούν πλατείες και να ανοιχθούν δρόμοι. Η προσπάθειά μας αυτή πήρε σάρκα και οστά το 2004 και συνεχίστηκε μέχρι το τέλος της θητείας μας. Με τις αποφάσεις 306/2004, την 117/2006, την 334/2006 και την 337/2006 έγιναν αναθέσεις σύνταξης πολλών πράξεων αναλογισμού. Οι μελέτες αυτές αφορούσαν την πλατεία Παπαχαραλάμπους, την πλατεία Στάικου, την πλατεία Παραλίκα, την Βρύση της Αγάπης, τις ιδιοκτησίες Λάζαρη στο Βαρούσι, Κοντογιάννη στον Λυγιά, των ιδιοκτησιών Βέργου – Παπαδημητρίου στην οδό Αναπαυσεως στην Ψανή, την ιδιοκτησία Καραδήμα, τη περιοχή τη Αφροδίτης καθώς και, διάνοιξη δρόμου στην περιοχή του αλσυλλίου. Με την απόφαση 200-2006 δε, αναθέσαμε τη σύνταξη κτηματογραφήσεων για διάνοιξη δρόμων στα Λεπτοκαρύτικα, στη θέση Αφροδίτη στο Γρίμποβο, στην οδό Ηφαίστου, στην οδό Βυζαντίου κα. Κάποιες από τις παραπάνω μελέτες σύνταξης πράξεων αναλογισμού και κτηματογραφήσεις παρελήφθησαν από τον Δήμο Ναυπάκτου το 2006 και άλλες το 2007.
Κατά τη διάρκεια της δικής μας θητείας λοιπόν γίνανε πολλά και για τους ελεύθερους χώρους του Δήμου μας. Ας πάψουν λοιπόν οι συνήθεις μεμψίμοιροι να προσπαθούν χωρίς επιτυχία εξισώσουν την δική μας παραγωγική θητεία με την απραξία του Παπαθανάση. Για άλλη μια φορά αποδεικνύεται ότι η Νέα Πορεία έχει να επιδείξει πλούσιο έργο. Έργο για το οποίο είμαστε υπερήφανοι. Έργο που αναγνωρίζουν φίλοι και εχθροί.
Εμείς πιστεύουμε ότι η αγορά κοινόχρηστων χώρων είναι επένδυση ζωής για την πόλη μας η οποία ξεπερνά μικροσυμφέροντα. Γι΄ αυτό δώσαμε τη δυνατότητα στη σημερινή Δημοτική Αρχή να συνεχίσει -αν μπορεί και θέλει- μια διαδικασία την οποία ξεκινήσαμε εμείς. Γι΄ αυτό δώσαμε στην επόμενη Δημοτική Αρχή, όποια και αν είναι αυτή, τη δυνατότητα να συνεχίσει την απόκτηση ελεύθερων χώρων. Είναι μια διαδικασία που πρέπει να συνεχιστεί, μια διαδικασία που θα συνεχίσουμε εφόσον έχουμε την ευκαιρία, μια διαδικασία αποφασιστικής σημασίας για τον Δήμο Ναυπάκτου.
16/12/08
Νταουσάνης: "πλασματικός ο προϋπολογισμός του Δήμου"
Στο έκτακτο Δημοτικό Συμβούλιο που πραγματοποιήθηκε στις 16 Δεκεμβρίου 2008 με μοναδικό θέμα τον προϋπολογισμό του Δήμου Ναυπάκτου για το 2009, ο επικεφαλής της Νέας Πορείας και πρώην Δήμαρχος Γιάννης Νταουσάνης είπε:
“Ο προϋπολογισμός του Δήμου είναι το κορυφαίο γεγονός της χρονιάς. Σε συνδυασμό με το Τεχνικό Πρόγραμμα για το οποίο μιλήσαμε χθες έχουμε την εικόνα του Δήμου ουσιαστικά για τα τρία χρόνια της θητείας αυτής της Δημοτικής αρχής. Δύο τα μέχρι τώρα και ένα ο προϋπολογισμός που έχουμε μπροστά μας που μαζί με το Τεχνικό Πρόγραμμα μας δείχνει την εικόνα του Δήμου μέχρι τέλους του 2009. Χθες δυστυχώς η εικόνα για το Τεχνικό πρόγραμμα ήταν αποκαρδιωτική. Ακούσαμε τους προέδρους των Τοπικών Συμβουλίων, τους βλέπουμε να είναι τόσο απογοητευμένοι όσο ποτέ άλλοτε. Στον προϋπολογισμό σήμερα βλέπουμε μια αντίστοιχη απογοητευτική κατάσταση.
Βλέπουμε σήμερα στον προϋπολογισμό κάποια έσοδα που δε θα εισπραχθούν ποτέ. Ο προϋπολογισμός πρέπει να χαρακτηριστεί πλασματικός, και ανέφικτος.
- Λέτε εδώ ότι θα έχετε 540.000,00 ευρώ έσοδα από τα παρκόμετρα που θα βάλετε, που δε βάλατε ακόμα, που δεν κάνατε ακόμα τη μελέτη, και που δε θα λειτουργήσουν ουσιαστικά. Λέτε ότι θα έχετε 540.000 € έσοδα, αλλά δε θα τα έχετε.
- Άλλα ποσά αναφέρετε από οικοδομικές άδειες... Ποιες οικοδομικές άδειες; Αφού δεν εκδίδονται άδειες, γιατί εμπαίζετε τον Ναυπακτιακό λαό;
- Θα έχετε έσοδα από την πλαζ 50.000 €; Δε θα τα έχετε.
Δυστυχώς, δε βλέπω τίποτα για το περιβάλλον. Βλέπω εδώ κάποια μικροποσά, περίπου 20.000 € για το πράσινο σε όλο το Δήμο της Ναυπάκτου. Αν είναι δυνατόν! Τέτοια ευαισθησία για το περιβάλλον;
Κοινωνική πολιτική. Δε βλέπω τίποτα το καινούργιο.
Επαναλαμάνω αυτό που έχω πει πολλές φορές: θέλω να δω από τούτη τη δημοτική αρχή κάτι που να ξεκινάει τώρα, κάτι δικό της. Όπως κάναμε εμείς με πάρα πολλές δράσεις από την Αναπτυξιακή και απ’ το Δήμο για έργα, με πάρα πολλά χρήματα που φέραμε.
Λυπάμαι, αλλά φυσικά δε θα ψηφίσουμε τον πλασματικό προϋπολογισμό που μας φέρατε εδώ σήμερα.
Λυπάμαι πραγματικά που χάνεται μία ακόμα χρονιά για τη Ναύπακτο. Πλέον μετράμε τρία χαμένα χρόνια. Αυτό σημαίνει ότι δυστυχώς δεν έχετε και περιθώρια. Είχα πει πριν δύο χρόνια ότι πρέπει το 2007 να δουλέψετε, να σπείρετε δηλαδή ώστε να θερίσετε το 2008. Δεν τα καταφέρατε. Το ίδιο είπα και τον επόμενο χρόνο. Δεν τα καταφέρατε. Βλέπω ότι δεν τα καταφέρνετε δυστυχώς και για το 2009. Χαμένη λοιπόν τετραετία. Δυστυχώς”.
28/9/08
H Nέα Πορεία στο Δ.Δ. Βλαχομάνδρας
Την Κυριακή 28-9-2008 ο επικεφαλής της Νέας Πορείας Γιάννης Νταουσάνης με συνεργάτες του επισκέφθηκε το Δ.Δ. Βλαχομάνδρας και συζήτησαν με τον πρόεδρο του Τ.Σ. κ. Χρήστο Μητσόπουλο, μέλη του Τ.Σ. και κατοίκους της Βλαχομάνδρας.
Το μεγάλο θέμα για την Βλαχομάνδρα όπως εξήγησε ο πρόεδρος του Τ.Σ. κ. Χρήστος Μητσόπουλος και οι κάτοικοι είναι ο ΧΥΤΑ και η λειτουργία του όσον αφορά κυρίως την ολοκλήρωση των δρόμων πρόσβασης ώστε να μην δημιουργούνται προβλήματα μέσα στο Δ.Δ. Βλαχομάνδρας. Στη συνέχεια ο πρόεδρος του Τ.Σ δήλωσε με πικρία ότι κατά τη διάρκεια της θητείας των δύο χρόνων η Δημοτική αρχή διέθεσε μόνο 12.000 ευρώ το 2007 για συντήρηση ασφαλτοστρωμένου δρόμου και 10.000 ευρώ το 2008 για κατασκευή ράμπας και βατότητας κάποιου δρόμου.
Ο Γιάννης Νταουσάνης δήλωσε ότι οι κάτοικοι Βλαχομάνδρας είναι παράδειγμα προς μίμηση για την σωστή στάση που κράτησαν στο θέμα της δημιουργίας του ΧΥΤΑ Ναυπάκτου και ευρύτερης περιοχής. Είναι από τις λίγες περιπτώσεις στη χώρα μας που υπήρξε τέτοια ευαισθησία για το περιβάλλον από κατοίκους για να λυθεί το μεγάλο πρόβλημα της διαχείρισης των απορριμμάτων. Πρέπει συνέχισε να ολοκληρωθούν τα έργα της πρόσβασης προς το ΧΥΤΑ:
- Με την διαπλάτυνση του κεντρικού δρόμου στο σημείο της καθίζησης, στο σημείο της εκκλησίας και στο σημείο που δεν επιτρέπετε από ιδιοκτήτη ώστε να είναι παντού το πλάτος στα 6 μέτρα. Αυτό πρέπει να γίνει τώρα και εν ανάγκη μάλιστα με χρήματα από τον προϋπολογισμό του δήμου.
- Ο παράλληλος δρόμος της εξόδου να κατασκευασθεί σωστά με διαπλάτυνση, τεχνικά και ασφαλτόστρωση πλάτους 6 μέτρων επίσης και 3ον να κατασκευασθεί η παράκαμψη με τις ίδιες προδιαγραφές. Αυτό το έργο θα εξυπηρετεί όλη την Ναυπακτία και μέρος της Δωρίδας και οι προδιαγραφές πρέπει να είναι πολύ καλές για την πρόσβαση και στους τρεις δρόμους.
Κλείνοντας ο πρώην δήμαρχος Ναυπάκτου Γιάννης Νταουσάνης αφού αναφέρθηκε σε κάποια έργα της θητείας του στο Δ.Δ. Βλαχομάνδρας όπως οδοποιίας, διαμόρφωσης πλατείας, ανάδειξης δημοτικού σχολείου, ανάδειξης μονοπατιών στον Εύηνο και αναπλάσεων στην περιοχή Χάνι Μπανιά, δήλωσε ότι η Βλαχομάνδρα αξίζει καλύτερης αντιμετώπισης πράγμα το οποίο έχει σαν στόχο αν την επόμενη τετραετία τον εμπιστευθούν οι συμπολίτες του.
Στο κλείσιμο της συζήτησης οι κ. Γιώργος Τρύφωνας και Δημήτρης Καρκατσούλης από τα στελέχη της Νέας Πορείας αναφέρθηκαν στο όραμα της Νέας Πορείας όσο αναφορά την ανάπτυξη των δυτικών διαμερισμάτων του δήμου με την διαμόρφωση της οδού Θέρμου, την αξιοποίηση του Κούμαρου, την ανάδειξη του αρχαιολογικού χώρου στα Ελληνικά που επιλέχθηκε και άρχισε το 2006 και τις αναπλάσεις στο Χάνι Μπανιά και Πόρο δίνοντας το στίγμα τουριστικού χαρακτήρα στην περιοχή και μεγάλης επισκεψιμότητας.
18/9/08
Η Νέα Πορεία στο Ριγάνι
Στις 14 Σεπτεμβρίου η Νέα Πορεία επισκέφτηκε το ΔΔ Ριγανίου και είχε την ευκαιρία να ανταλλάξει απόψεις με τον Πρόεδρου του ΤΣ Σταύρο Παπαγεωργίου μέλη του ΤΑ καθώς και με κατοίκους του χωριού.
Και σε αυτό το διαμέρισμα του Δήμου μας, η εικόνα είναι απογοητευτική. Κυρίαρχα ζητήματα είναι:
- η ελλιπής υδροδότηση,
- το ανεπαρκές εσωτερικό οδικό δίκτυο,
- ο ελλιπής φωτισμός και,
- οι ασυντήρητοι αγροτικοί δρόμοι.
Ο Γιάννης Νταουσάνης ανέλυσε και σε αυτό το ΔΔ το πρόγραμμα της Νέας Πορείας. Αναφορικά με τον δρόμο, ο επικεφαλής της Νέας Πορείας εξήγησε ότι ως Δημοτική Αρχή υλοποίησε τον κύριο στόχο που είχε θέσει για το ΔΔ Ριγανίου, ο οποίος δεν ήταν άλλος από την σωστή υλοποίηση του δρόμου. «Στο δρόμο αυτό, που ήταν το κύριο αίτημα των κατοίκων του χωριού εδώ και πολλά χρόνια, η δική μας Δημοτική Αρχή» σημείωσε ο Γιάννης Νταουσάνης, «εμείς φτιάξαμε ένα πραγματικά σωστό δρόμο με διαπλατύνσεις, τεχνικά και ασφαλτόστρωση. Για να γίνει έτσι αυτός ο δρόμος διαθέσαμε από τον δημοτικό προϋπολογισμό το σημαντικότατο ποσό των 550.000€. Έτσι διπλασιάσαμε την πίστωση που είχε διαθέσει η Περιφέρεια».
Στόχος της επόμενης τετραετίας που χάθηκε ήταν η ανάδειξη του παραδοσιακού χαρακτήρα του Ριγανίου με την βελτίωση του εσωτερικού οδικού δικτύου του χωριού με πλακοστρώσεις και παραδοσιακό φωτισμό. Εννοείται ότι στόχος της επόμενης τετραετίας την οποία στερήθηκε ο Δήμος μας, ήταν η επίλυση του ζωτικού προβλήματος της υδροδότησης με την αξιοποίηση των πηγών της περιοχής και με βελτιωμένο δικτύου διανομής ύδατος. Με τον τρόπο αυτό θα διασφαλίζαμε επαρκές νερό και εξάλειψη των παράνομων παροχών που έδωσε η ΔΕΥΑΝ. «Είναι απαράδεκτο τη σημερινή εποχή η ΔΕΥΑΝ να παίζει με την υγεία των δημοτών δίνοντας μέσω συνδέσεων εξωτερικού δικτύου ανεξέλεγκτα νερό το οποίο δεν έχει περάσει από δεξαμενές στις λαμβάνονται τα απαραίτητα για τη δημόσια υγεία μέτρα. Την επικίνδυνη αυτή πρακτική την έχει καταδικάσει το ΤΣ και συμφωνούμε το αίτημά του να σφραγιστούν οι παράνομες παροχές από το εξωτερικό δίκτυο. Οι πολίτες πρέπει να εξυπηρετούνται αποκλειστικά από το εσωτερικό δίκτυο» κατέληξε ο Γιάννης Νταουσάνης.
Ο Δημήτρης Καρκατσούλης, αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας Επαγγελματοβιοτεχνών τόνισε την μεγάλη σημασία του σχεδιασμού της προηγούμενης Δημοτικής Αρχής για τον τοπικό τουρισμό που κατέληξε στην έναρξη των ανασκαφών στον αρχαιολογικό χώρο στα Ελληνικά Βελβίνας. «Η απόφαση της Δημοτικής Αρχής τις Νέας Πορείας να επιλέξει τον χώρο των Ελληνικών για την έναρξη των αρχαιολογικών ερευνών σε συνεργασία με το Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο, η απόφασή της για την ανάπλαση της περιοχής Χάνι Μπανιά και τη περιοχής του Πόρου Ριγανίου οδηγούν στην τουριστική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής» τόνισε.
Δεν υπάρχουν καλύτερα λόγια για να περιγράψουν την αναπτυξιακή προοπτική που έδωσε η Νέα Πορεία στα δυτικά διαμερίσματα. Στα μόλις τέσσερα χρόνια της δημοτικής μας αρχής όχι μόνο εντοπίσαμε τα συγκριτικά πλεονεκτήματα των δυτικών διαμερισμάτων αλλά ξεκινήσαμε και την ανάδειξή τους με στόχο την τοπική ανάπτυξη.
17/9/08
H Νέα Πορεία με τα ΤΣ και συλλόγους Σκάλας και Νεοκάστρου για την τον δρόμο της Παλιόσκαλας
Κοινή συνάντηση με το ΤΣ Νεοκάστρου, το ΤΣ Σκάλας και τους πολιτιστικούς συλλόγους των δύο χωριών είχε η Νέα Πορεία στις 11 Σεπτεμβρίου με κύριο θέμα την ασφαλτόστρωση του δρόμου της Παλιόσκαλας που οδηγεί από την Σκάλα στο Νεόκαστρο. Στόχος είναι να ολοκληρωθεί ο σημαντικός για την τοπική ανάπτυξη δρόμος που ενώνει τη Ναύπακτο με την Πυλλήνη μέσω Νεοκάστρου και Σκάλας.
Η ανάγκη της σύσκεψης αυτής προέκυψε τώρα γιατί τώρα ολοκληρώνεται το έργο της διαπλάτυνσης, κατασκευής τεχνικών και της υποδομής όπως προέβλεπε η μελέτη του έργου που είχε συνταχθεί κατά τη δική μας δημοτική θητεία. Αν δεν γίνει τώρα η ασφαλτόστρωσή του η υποδομή αυτή θα καταστραφεί λόγω του χειμώνα.
Η συνάντηση αυτή κατέληξε στις παρακάτω αποφάσεις:
- Συγκρότηση επιτροπής κινητοποίησης και διεκδίκησης που αποτελείται από τον πρόεδρο του ΤΣ Νεοκάστρου Αντώνη Ραυτόπουλο, τον πρόεδρο του ΤΑ Σκάλας Στέφανο Κότσιαλο, τα μέλη των δύο ΤΣ, τους προέδρους και τα μέλη των ΔΣ των Πολιτιστικών συλλόγων των δύο χωριών καθώς και τον επικεφαλής της Νέας Πορείας Γιάννη Νταουσάνη.
- Άμεση επαφή με το Νομάρχη Αιτωλοκαρανίας κ. Θύμιο Σώκο για τη διεκδίκηση της άμεσης χρηματοδότησης και υλοποίησης του εναπομείναντος έργου εντός του 2008, ώστε να μην καταστραφεί το έργο που έχει γίνει ως τώρα εξαιτίας των χειμερινών καιρικών συνθηκών.
- Άμεση επαφή με τον Περιφερειάρχη Δυτικής Ελλάδας.
2/9/08
Η Νέα Πορεία στον Λυγιά
Την περασμένη εβδομάδα η Νέα Πορεία επισκέφτηκε το Τοπικό Διαμέρισμα Λυγιά. Ο επικεφαλής της Νέας Πορείας Γιάννης Νταουσάνης μαζί με στελέχη του συνδυασμού επισκέφτηκαν το ΔΔ όπου συζήτησαν με τον πρόεδρο του ΔΔ κ. Αντώνη Βασιλόπουλο, μέλη του ΤΣ και κατοίκους της περιοχής.
Αποδείχθηκε ότι το βασικό πρόβλημα που ταλανίζει την περιοχή είναι αυτό της ύδρευσης. «Έχουμε μεγάλο πρόβλημα κυρίως γιατί μέρος του νερού φεύγει στις επεκτάσεις του δικτύου που εξυπηρετούν περιοχές εκτός του ΔΔ, χωρίς μάλιστα να έχουμε καμία σχετική ενημέρωση από τον Δήμο» τόνισαν οι κάτοικοι.
Οι κάτοικοι αναφέρθηκαν ακόμη στην εφαρμογή του σχεδίου πόλης, το συγκοινωνιακό πρόβλημα του ΔΔ μιας και δεν εξυπηρετείται από την αστική συγκοινωνία, την ολοκλήρωση του έργου της αποχέτευσης, τον αθλητισμό και πολλά άλλα θέματα που τους απασχολούν.
Αφού τους άκουσε, ο Γιάννης Νταουσάνης στη συνέχεια δεν παρέλειψε να κάνει την αυτοκριτική του μιλώντας για λάθη που έκανε ως Δήμαρχος.
Για το πρόβλημα της ύδρευσης του ΔΔ Λυγιά, ο Γιάννης Νταουσάνης είπε ότι «μετά τη λύση του προβλήματος της ύδρευσης της πόλης με τις γεωτρήσεις δεν θα έπρεπε σήμερα να υπάρχει πρόβλημα υδροδότησης στις περιοχές Λυγιά, Σκα και Δένδρο μιας και εξασφαλίστηκε πολύ και καλό νερό που επαρκεί για όλη την πόλη και τις περιοχές αυτές. Λείπει μόνο μια απλή βελτίωση του δικτύου την οποία θα έπρεπε να είχε κάνει η δημοτική αρχή Παπαθανάση στη μέχρι τώρα θητεία της ώστε να μην υπάρχει ανάγκη επέκτασης του δικτύου του ΔΔ Λυγιά προς αυτές τις περιοχές. Κακώς λοιπόν οι περιοχές αυτές υδρεύονται από τα νερά του ΔΔ Λυγιά».
Στη συνέχεια ανέφερε ότι «ο Λυγιάς είναι μια αναπτυσσόμενη περιοχή με πολλούς μόνιμους κατοίκους. Για να μην υπάρξει πρόβλημα μελλοντικά πρέπει να γίνει νέα γεώτρηση και νέα δεξαμενή. Αυτό το έργο στοχεύαμε εμείς, αλλά ο προγραμματισμός μας ανατράπηκε από το μεγάλο πρόβλημα που παρουσιάστηκε στο νερό της πόλης μας το 2005».
«Θα θυμάστε» συνέχισε ο Γιάννης Νταουσάνης, «ότι το 2002 είχαμε βάλει τους παρακάτω στόχους για το ΔΔ Λυγιά:
* Διανοίξεις δρόμων που προβλέπονται από το σχέδιο πόλης της περιοχής.
* Δημιουργία δικτύου αποχέτευσης στο ΔΔ.
* Απαλλοτρίωση των ιδιοκτησιών που απαρτίζουν την πλατεία και διαμόρφωσή της.
* Βελτίωση του τοπικού γηπέδου.
* Κατασκευή της συνδετήριας οδού στον Σκα.
* Κατασκευή του δρόμου προς το Νεόκαστρο μέσω της Παλιόσκαλας».
«Αισθανόμαστε ικανοποιημένοι σήμερα που πετύχαμε τους στόχους αυτούς κατά τη θητεία μας. Θα θυμάστε ότι το 2006 λέγαμε ότι η μάχη συνεχίζεται για τα παρακάτω:
* Την ολοκλήρωση της αποχέτευσης και στο τελευταίο οικοδομικό τετράγωνο του ΔΔ.
* Εφαρμογή του σχεδίου με τις διανοίξεις των υπόλοιπων δρόμων και η ασφαλτόστρωσή τους.
* Λύση του προβλήματος της ύδρευσης με γεώτρηση και νέα δεξαμενή.
* Βελτίωση του γηπέδου μέσω του ΘΗΣΕΑ με δημιουργία αποδυτηρίων και χλοοτάπητα.
* Ασφαλτόστρωση του δρόμου προς Νεόκαστρο μέσω Παλιόσκαλας.
* Αξιοποίηση της έκτασης των 154 στρεμμάτων του Στρογγυλού».
Για όλα όσα γίνανε από το 2002 μέχρι το 2006 χρειάστηκε σκληρή δουλειά. Για να γίνουν και τα επόμενα, χρειάζεται επίσης σκληρή δουλειά. Δυστυχώς η σημερινή Δημοτική Αρχή δεν δείχνει να έχει τη διάθεση για κάτι τέτοιο, με αποτέλεσμα το ΔΔ Λυγιά να παραμένει στα ίδια.
27/8/08
Προράσεις Νέας Πορείας για το κυκλοφοριακό
Δημοσίευμα του nafpaktia.com στις 8/8/2008 σχετικά με την πρότασή μας για πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους και χώρους στάθμευσης.
“Το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης που προτείνει η δημοτική αρχή Παπαθανάση δεν αποτελεί λύση, αφού δεν δημιουργεί νέες θέσεις στάθμευσης και δεν απελευθερώνει χώρους για χρήση από πεζούς και ποδηλάτες” υποστηρίζει στην μακροσκελή πρότασή της σχετικά με το κυκλοφοριακό η δημοτική παράταξη Νέα Πορεία. υιοθετώντας ταυτόχρονα την φιλοσοφία ότι “σε μια λειτουργική πόλη δεν «αποθαρρύνεται» η χρήση του αυτοκινήτου, αντίθετα προσφέρονται συγκεκριμένες και λειτουργικές εναλλακτικές προς το αυτοκίνητο λύσεις, σε συνδυασμό με την αποδοτική διαχείριση της κυκλοφορίας”. Ολόκληρη η πρόταση της παράταξης του πρώην δημάρχου Γιάννη Νταουσάνη έχει ως εξής:
Πεζόδρομοι, ποδηλατόδρομοι και διάσπαρτοι χώροι στάθμευσης για μια λειτουργική και ελκυστική Ναύπακτο.
Βασική διακήρυξη της Νέας Πορείας είναι η Ναύπακτος να γίνει μια πόλη λειτουργική για τους πολίτες της και ελκυστική για τους επισκέπτες της. Για να επιτευχθεί αυτό είναι απαραίτητο να οργανωθεί ο τρόπος λειτουργίας της πόλης μας. Ένα από τα κύρια στοιχεία λειτουργίας μιας πόλης είναι η οργάνωση και ο τρόπος κυκλοφορίας σε αυτή. Το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Ναυπάκτου προκαλείται κυρίως από το άναρχο παρκάρισμα, βασική αιτία του οποίου είναι η έλλειψη χώρων στάθμευσης εκτός οδικού δικτύου. Είναι προφανές ότι η σημερινή κατάσταση δεν κάνει τη Ναύπακτο ούτε λειτουργική αλλά και ούτε και ελκυστική.
• Το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης που προτείνει η Δημοτική Αρχή Παπαθανάση δεν αποτελεί λύση, αφού δεν δημιουργεί νέες θέσεις στάθμευσης, δεν απελευθερώνει χώρους για χρήση από πεζούς και ποδηλάτες και, κοστίζει υπέρογκα χωρίς να είναι ανταποδοτικό για τους δημότες. Η Δημοτική Αστυνομία πρέπει να αξιοποιηθεί για την καταστολή του παρκαρίσματος στα πεζοδρόμια, το κυνήγι του διπλοπαρκαρίσματος και γενικά για την καταστολή της αντικοινωνικής οδηγικής συμπεριφοράς, όχι για την είσπραξη τελών παρκαρίσματος στις ήδη υπάρχουσες θέσεις. Βέβαια ο κ. Παπαθανάσης στο πρόγραμμά του έλεγε: «Χωροθετούμε νέες θέσεις parking». Λόγια κενά, σε ένα ακόμη σημαντικό τομέα: δύο χρόνια ούτε μια νέα θέση δεν έχει δημιουργήσει, απλά ζητάει λεφτά για τις ήδη υπάρχουσες!
• Από την άλλη, σε μια λειτουργική πόλη δεν νοείται η εκδίωξη του αυτοκινήτου, όπως γενικά και αόριστα προτείνει η Κίνηση Πολιτών, χωρίς βέβαια ποτέ να παρουσιάζει κάτι συγκεκριμένο. Σε μια λειτουργική πόλη δεν «αποθαρρύνεται» η χρήση του αυτοκινήτου, αντίθετα προσφέρονται συγκεκριμένες και λειτουργικές εναλλακτικές προς το αυτοκίνητο λύσεις, σε συνδυασμό με την αποδοτική διαχείριση της κυκλοφορίας. Έτσι ο δημότης επιλέγει τι θα χρησιμοποιήσει, η κυκλοφορία διεξάγεται ομαλά, η αγορά δεν πνίγεται από τον βραχνά του κυκλοφοριακού. Λόγια κενά από όσους ασχολούνται με «υψηλή πολιτική» και «νέα διοικητικά κέντρα» ξεπερνώντας με ευκολία τα πρακτικά ζητήματα που βασανίζουν όλους τους πολίτες και επισκέπτες!
Η δική μας άποψη είναι αποδεδειγμένα λειτουργική. Προτείνουμε την εφαρμογή της αρχής που λέει ότι τα οχήματα πρέπει να βρίσκονται στο δρόμο μόνο όταν εξυπηρετούν σκοπούς μετακίνησης και φορτοεκφόρτωσης. Παράλληλα ο χρήστης του οδικού δικτύου πρέπει να έχει στη διάθεσή του ελκυστικούς εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης όπως είναι το περπάτημα και το ποδήλατο.
Σε αυτή τη λογική κατά την θητεία μας από το 2002 έως το 2006 δημιουργήσαμε χώρους στάθμευσης (πχ Γρίμποβο, ΙΚΑ, Εφορία), μεγαλώσαμε τα πεζοδρόμια στη Νότη Μπότσαρη (κάτω δρόμος) και εφαρμόσαμε το μέτρο της ολιγόλεπτης στάσης των αυτοκινήτων στους κεντρικούς άξονες. Το μέτρο αυτό ατόνισε λόγω της αδυναμίας της Τροχαίας να το επιτηρήσει, πρόβλημα που σήμερα ξεπερνιέται με τη δημιουργία Δημοτικής Αστυνομίας.
Σήμερα, προτείνουμε τη συνέχεια αυτής της πολιτικής.
Προτείνουμε την συνδυασμένη και αλληλοεξαρτωμένη χρήση τριών στοιχείων υποδομής για την αλλαγή της κυκλοφοριακής εικόνας της πόλης: νέοι χώροι στάθμευσης, λειτουργικό δίκτυο πεζόδρομων και πεζοδρομίων, ευρύ και πρακτικά χρήσιμο δίκτυο ποδηλατόδρομων. Έτσι δημιουργούνται εναλλακτικοί τρόποι μετακίνησης εντός της πόλης, εξομαλύνεται η κυκλοφορία και, αναβαθμίζεται η ποιότητα ζωής.
Στάθμευση οχημάτων εκτός οδικού δικτύου
Προκειμένου να ζούμε σε μια κυκλοφοριακά λειτουργική πόλη, πρώτος στόχος πρέπει να είναι η απομάκρυνση των μακρόχρονα σταθμευμένων οχημάτων από το οδικό δίκτυο της πόλης ώστε να ομαλοποιηθεί αφενός η κυκλοφορία και, αφετέρου, να αναβαθμιστεί η ποιότητα ζωής πολιτών και επισκεπτών. Οι χώροι στάθμευσης δεν πρέπει ωστόσο να είναι απομακρυσμένοι, αλλά πρέπει να είναι διάσπαρτοι εντός του κεντρικού τμήματος της πόλης ώστε πραγματικά να εξυπηρετούν. Παράλληλα, πρέπει να επιτρέπεται η δωρεάν ολιγόλεπτη στάση στους κεντρικούς δρόμους της πόλης προκειμένου να λειτουργεί απρόσκοπτα η αγορά του κέντρου, στα πρότυπα της ρύθμισης που είχαμε εφαρμόσει ως Δημοτική Αρχή και η οποία απέδωσε πολλά μέχρι τη στιγμή που ατόνησε η επιτήρησή της. Ταυτόχρονα εκπονείται και υλοποιείται μελέτη μονοδρομήσεων και κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που ρυθμίζει θέματα όπως οι στάσεις των ΚΤΕΛ και της αστικής συγκοινωνίας, την τροφοδοσία των καταστημάτων, τοπικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις κλπ. Με δεδομένη την αρχή ότι τα οχήματα είναι στο δρόμο μόνο όταν εξυπηρετούν κάποια ανάγκη και όχι για στάθμευση, προτείνουμε την επέκταση των χώρων πάρκινγκ που δημιουργήσαμε ως δημοτική αρχή ενδεικτικά ως εξής:
• Τη δημιουργία ενός μεγάλου χώρου στάθμευσης στην ανατολική πλευρά της πόλης, στο χώρο που φιλοξενούν σήμερα τα παζάρια. Στο χώρο αυτό θα φιλοξενούνται λεωφορεία και ΙΧ.
• Τη δημιουργία ενός μεγάλου χώρου στάθμευσης στη δυτική πλευρά της πόλης στην περιοχή των εκβολών της Βαριάς. Στο χώρο αυτό θα φιλοξενούνται λεωφορεία και ΙΧ.
• Τη δημιουργία χώρου στάθμευσης στην περιοχή του πρώτου Γυμνασίου και Λυκείου.
• Τη δημιουργία χώρου στάθμευσης στον χώρο βορείως της πλαζ σύμφωνα με τη μελέτη της ανάπλασης της πλατείας του Λιμανιού.
• Τη δημιουργία μεγάλου χώρου στάθμευσης στη δυτική πλευρά των Μποτσαρέικων.
• Τη δημιουργία μεγάλου χώρου στάθμευσης στο κέντρο της πόλης με επέκταση του χώρου στάθμευσης πίσω από το Δημαρχείο, έως και τον χώρο που προορίζεται για το ανοιχτό θέατρο, βάσει της σχετικής μελέτης.
• Τη δημιουργία χώρου στάθμευσης στο κέντρο της πόλης στην οδό Καρακουλάκη, στο κληροδότημα Παπαχαραλάμπους.
• Τη δημιουργία χώρου στάσης για επιβίβαση και αποβίβαση πελατών ξενοδοχείων για λεωφορεία, στο χώρο του σιντριβανιού στο Γρίμποβο και σε ένα παρόμοιο χώρο στη δυτική πλευρά της ακτής του Γριμπόβου.
• Τη δημιουργία υπόγειου χώρου στάθμευσης στην βόρεια πλευρά του ΞΕΝΙΑ.
Προφανώς οι παραπάνω χώροι είναι ενδεικτικοί και μπορεί να μεταβληθούν και να εμπλουτιστούν πριν οριστικοποιηθούν μετά από την εκπόνηση σχετικής μελέτης.
Λειτουργικό δίκτυο πεζόδρομων και πεζοδρομίων
Με τη δημιουργία χώρων στάθμευσης η πόλη απελευθερώνεται από την κυριαρχία των σταθμευμένων αυτοκινήτων. Έτσι μπορεί να επιτευχθεί ο δεύτερος στόχος: η δημιουργία πεζοδρόμων, ποδηλατόδρομων και διαπλατύνσεις πεζοδρομίων. Οι χώροι που σήμερα αξιοποιούνται αποκλειστικά για στάθμευση και διέλευση οχημάτων παραδίδονται σε άλλες χρήσεις οι οποίες συμβάλλουν στη μείωση της χρήσης του αυτοκινήτου εντός της πόλης. Με δεδομένο ότι το μέγεθος της Ναυπάκτου επιτρέπει την κάλυψή της από πεζούς, προτείνουμε τη δημιουργία λειτουργικού, πλήρους και μόνιμου δικτύου πεζόδρομων και επαρκών πεζοδρομίων το οποίο θα συμβάλλει στη μείωση της χρήσης του αυτοκινήτου εντός της πόλης. Συγκεκριμένα προτείνουμε τις παρακάτω πεζοδρομήσεις:
• Την μόνιμη πεζοδρόμηση των ακτών Ψανής και Γριμπόβου.
• Τη δημιουργία πεζοδρόμου από την διασταύρωση των οδών Καλαντζοπούλου και Αποκαύκου (πρατήριο Shell) έως και το σιντριβάνι στο ξενοδοχείο ΑΚΤΗ.
• Τη δημιουργία του παραθαλάσσιου πεζόδρομου στην παραλία του Γριμπόβου από το 1ο Δημοτικό μέχρι τον φάρο το Λιμάνι και, τη δημιουργία βατής εξέδρας εντός του λιμανιού στο χώρο που δένουν οι βάρκες, σύμφωνα με την μελέτη της ανάπλασης της πλατείας του Λιμανιού.
• Την πεζοδρόμηση της νότιας πλευράς της πλατείας του Λιμανιού σύμφωνα με την μελέτη της ανάπλασης της πλατείας του Λιμανιού.
• Την πεζοδρόμηση της οδού που βρίσκεται σήμερα το ΚΤΕΛ από την πλατεία Φαρμάκη έως την παραλία ή η πεζοδρόμηση της παράλληλης οδού Ψαρρού, με την αυτονόητη και ήδη δρομολογημένη μεταφορά του ΚΤΕΛ στον Σκα.
• Την πεζοδρόμηση μιας όχθης του Σκα από την παραλία του Γριμπόβου έως τη γέφυρα του Σκα.
Παράλληλα διαπλατύνονται τα πεζοδρόμια στους κεντρικούς δρόμους κατά τα πρότυπα της οδού Νότη Μπότσαρη από λιμάνι έως Αγία Παρασκευή που υλοποίηση η Δημοτική μας Αρχή. Το δίκτυο των πλατιών και ελεύθερων πεζοδρομίων εκτείνεται από το Κεφαλόβρυσο μέχρι την Λαγκαδούλα επί του άξονα των οδών Αθηνών-Τζαβέλα-Μεσολογγίου (πάνω δρόμος) και από το Λιμάνι μέχρι το Κεφαλόβρυσο στον άξονα Νότη Μπότσαρη (κάτω δρόμος). Στα πεζοδρόμια αυτά απομακρύνονται τα στοιχεία του δικτύου της ΔΕΗ, ενώ στοιχεία όπως οι κάδοι απορρήτων και τα σήματα του ΚΟΚ τοποθετούνται με τρόπο που δεν εμποδίζει την απρόσκοπτη διέλευση των πεζών.
Λειτουργικό δίκτυο ποδηλατόδρομων
Πέρα από την χρήση των παραπάνω πεζόδρομων από ποδήλατα όπου επιτρέπεται από την μορφολογία του εδάφους, προτείνουμε τη δημιουργία επιπλέον δικτύου ποδηλατοδρόμων σε παραλληλία με το οδικό δίκτυο. Όπου απαιτείται υλοποιούνται αναπλάσεις και διαπλατύνσεις. Το προτεινόμενο δίκτυο είναι λειτουργικό καθώς υποστηρίζει μετακινήσεις εντός της ευρύτερης περιοχής της πόλης και επομένως υποκαθιστά την χρήση του αυτοκινήτου. Προτείνουμε:
• Τη δημιουργία ποδηλατόδρομου επί της οδού Θέρμου από Λαγκαδούλα έως γέφυρα Βαριάς. Ένας τέτοιος ποδηλατόδρομος εξυπηρετεί μετακινήσεις από και προς τις εργατικές κατοικίες, την Μαμουλάδα, την Παλιοπαναγιά και την Αφροξυλιά.
• Τη δημιουργία ποδηλατόδρομου στην παραλία της Παλιοπαναγιάς από Βαριά έως Πλατανίτη σε συνέχεια του παραλιακού πεζόδρομου της Ψανής. Το έργο αυτό είναι πλέον είναι υλοποιήσιμο μετά την ολοκλήρωση του καθορισμού αιγιαλού και παραλίας στην ζώνη αυτή.
• Τη δημιουργία ποδηλατόδρομου επί της συνδετήριας οδού από τα γήπεδα τένις έως παραλία, σε συνέχεια του πεζόδρομου που προτείνουμε από την γέφυρα Σκα έως την παραλία.
Λογικά προκύπτει το ερώτημα: «μπορεί να υλοποιηθούν όλα αυτά; Μήπως είναι λόγια;». Απαντάμε: μπορεί κάποια από τα παραπάνω να μην υλοποιηθούν, για διάφορους πρακτικούς και γραφειοκρατικούς λόγους. Μπορεί να χρειαστούν περισσότερα από τέσσερα χρόνια για να υλοποιηθούν άλλα. Μπορεί να προταθούν από εμάς και τελικά κάποια να υλοποιηθούν από άλλους. Εμείς όμως αποδεδειγμένα έχουμε και την διάθεση αλλά και την ικανότητα να υλοποιήσουμε μια τέτοια πολιτική, μιας και αρχίσαμε την εφαρμογή της από το 2002 έως το 2006. Εμείς καταθέτουμε τον σχεδιασμό, την θέληση να δημιουργήσουμε έργο, την αποδεδειγμένη ικανότητα να υλοποιούμε έργα και, την διάθεση να ξεπεράσουμε τα εμπόδια.
Θα τα καταφέρουμε όλα; Μπορεί όχι! Θα καταφέρουμε όμως πολλά; Σίγουρα ναι!
25/8/08
Ο Παυλόπουλος στη Ναύπακτο, ο Παπαθανάσης άφωνος...
Στις 23 Αυγούστου 2008 πραγματοποιήθηκε επίσκεψη του κ. Προκόπη Παυλόπουλου στο δημαρχείο της Ναυπάκτου. Σε τέτοιες περιπτώσεις συνηθίζεται ο κάθε υψηλόβαθμος επισκέπτης είτε να ακούει τα προβλήματα της περιοχής ώστε να συμβάλει στην επίλυσή τους, είτε να ανακοινώνει σημαντικές για την περιοχή παρεμβάσεις. Με τον τρόπο που χειρίστηκε ο κ. Παπαθανάσης την επίσκεψη του κ. Παυλόπουλου, κατάφερε να μην έχουμε ούτε το ένα ούτε το άλλο. Απέδειξε ότι τον ενδιαφέρει μόνο το επικοινωνιακό σκέλος της επίσκεψης και όχι το ουσιαστικό.
Μόνο έτσι μπορεί να ερμηνευθεί το γεγονός ότι ο κ. Παπαθανάσης παρέμεινε «άλαλος και άφωνος», μην βρίσκοντας κάποιο θέμα να θέσει στον Υπουργό.
- Γιατί δε είπε λέξη για την σύσταση Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου την οποία πραξικοπηματικά αρνήθηκε ο τότε ΥΕΝ κ. Κεφαλογιάννης, ο οποίος αγνόησε απόφαση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους; Ο κ. Παπαθανάσης δεν θεωρεί οικονομική αφαίμαξη το γεγονός ότι χρήματα φεύγουν από τη Ναύπακτο και δεν διατίθενται για την αξιοποίηση της παραλιακής μας ζώνης; Δεν θεωρεί ότι ο Δήμος πρέπει να καθορίζει τα τεκταινόμενα στις παραλίες μας;
- Γιατί δεν ρώτησε καν για το μέλλον του σημαντικότατου για τη Ναύπακτο προγράμματος «Βοήθεια στο Σπίτι»;
- Δεν βρήκε δύο λόγια να πει για την επερχόμενη διοικητική μεταρρύθμιση, την ώρα που τα περισσότερα Δημοτικά Συμβούλια της περιοχής έχουν πάρει θέση;
- Γιατί δεν είπε λέξη για την μικρή δύναμη της υπό ίδρυση Δημοτικής Αστυνομίας; Δεν τον βάζει σε σκέψεις που το Μεσολόγγι το οποίο δεν αποτελεί τουριστικό προορισμό έχει μεγαλύτερη δύναμη από τη Ναύπακτο;
- Γιατί έχασε την ευκαιρία να θέσει στον κορυφαίο Υπουργό το κυρίαρχο ζήτημα της πόλης, αυτό του οικιστικού όπως και πολλά άλλα σημαντικά ζητήματα που απασχολούν τη Ναύπακτο;
Γιατί άραγε ο κ. Παπαθανάσης δεν συγκάλεσε Δημοτικό Συμβούλιο με αφορμή την επίσκεψη του κορυφαίου Υπουργού στο Δημαρχείο, όπως συνηθίζεται σε ανάλογες περιπτώσεις; Με την απαράδεκτη πρακτική του ο κ. Παπαθανάσης δεν επέτρεψε ούτε στην Αντιπολίτευση να θέσει θέματα στον υπουργό, δεν άφησε ούτε εμάς να θίξουμε τα παραπάνω ζητήματα.
Είμαστε υποχρεωμένοι να θυμίσουμε στον κ. Παπαθανάση ότι η Νέα Πορεία όταν ως Δημοτική Αρχή υποδεχόταν Υπουργούς συγκαλούσε Δημοτικό Συμβούλιο, και καλούσε τους μαζικούς φορείς της πόλης, κάνοντας έτσι τις διεκδικήσεις μας πιο ισχυρές. Του θυμίζουμε ότι η Νέα Πορεία με την ευκαιρία των επισκέψεων Υπουργών διεκδικούσε και πετύχαινε στόχους για την πόλη.
- Όταν επισκέφτηκε τη Ναύπακτο η τότε Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κα.
- Όταν επισκέφτηκε τη Ναύπακτο ο τότε Υπουργός Παιδείας και Θρησκευμάτων κ. Πέτρος Ευθυμίου, συγκαλέσαμε Δημοτικό Συμβούλιο και θέσαμε επιτακτικά το θέμα της δημιουργίας τμήματος ΤΕΙ στη Ναύπακτο. Λίγου μήνες μετά λειτούργησε το Τμήμα Τηλεπικοινωνιακών Συστημάτων και Δικτύων στην πόλη μας.
Είναι προφανές ότι ο κ. Παπαθανάσης δεν διεκδικεί για την πόλη, αλλά μόνο παλεύει να σταθεί επικοινωνιακά βγάζοντας φωτογραφίες και δελτία τύπου. Γι’ αυτό και δεν κάνει ενέργειες σαν και αυτές που κάναμε εμείς, γι’ αυτό και δεν διεκδικεί από τους Υπουργούς που επισκέπτονται την πόλη.
5/8/08
Λειτουργικό δίκτυο πεζόδρομων - πεζοδρομίων και ποδηλατόδρομων
1. Λειτουργικό δίκτυο πεζόδρομων και πεζοδρομίων
Με τη δημιουργία χώρων στάθμευσης η πόλη απελευθερώνεται από την κυριαρχία των σταθμευμένων αυτοκινήτων. Έτσι μπορεί να επιτευχθεί ο δεύτερος στόχος: η δημιουργία πεζοδρόμων, ποδηλατόδρομων και διαπλατύνσεις πεζοδρομίων. Οι χώροι που σήμερα αξιοποιούνται αποκλειστικά για στάθμευση και διέλευση οχημάτων παραδίδονται σε άλλες χρήσεις οι οποίες συμβάλλουν στη μείωση της χρήσης του αυτοκινήτου εντός της πόλης. Με δεδομένο ότι το μέγεθος της Ναυπάκτου επιτρέπει την κάλυψή της από πεζούς, προτείνουμε τη δημιουργία λειτουργικού, πλήρους και μόνιμου δικτύου πεζόδρομων και επαρκών πεζοδρομίων το οποίο θα συμβάλλει στη μείωση της χρήσης του αυτοκινήτου εντός της πόλης. Συγκεκριμένα προτείνουμε τις παρακάτω πεζοδρομήσεις:
Το προτεινόμενο δίκτυο πεζοδρόμων με κόκκινο. Το δίκτυο πλατιών, ελεύθερων και λειτουργικών πεζοδρομίων κατά τα πρότυπα της οδού Νότη Μπότσαρη με μπλε. Οι ενδεικτικά προτεινόμενοι νέοι χώροι στάθμευσης συμβολίζονται με Ρ- Την μόνιμη πεζοδρόμηση των ακτών Ψανής και Γριμπόβου.
- Τη δημιουργία πεζοδρόμου από την διασταύρωση των οδών Καλαντζοπούλου και Αποκαύκου (πρατήριο Shell) έως και το σιντριβάνι στο ξενοδοχείο ΑΚΤΗ.
- Τη δημιουργία του παραθαλάσσιου πεζόδρομου στην παραλία του Γριμπόβου από το 1ο Δημοτικό μέχρι τον φάρο το Λιμάνι και, τη δημιουργία βατής εξέδρας εντός του λιμανιού στο χώρο που δένουν οι βάρκες, σύμφωνα με την μελέτη της ανάπλασης της πλατείας του Λιμανιού.
- Την πεζοδρόμηση της νότιας πλευράς της πλατείας του Λιμανιού σύμφωνα με την μελέτη της ανάπλασης της πλατείας του Λιμανιού.
- Την πεζοδρόμηση της οδού που βρίσκεται σήμερα το ΚΤΕΛ από την πλατεία Φαρμάκη έως την παραλία ή η πεζοδρόμηση της παράλληλης οδού Ψαρρού, με την αυτονόητη και ήδη δρομολογημένη μεταφορά του ΚΤΕΛ στον Σκα.
- Την πεζοδρόμηση μιας όχθης του Σκα από την παραλία του Γριμπόβου έως τη γέφυρα του Σκα.
2. Λειτουργικό δίκτυο ποδηλατόδρομων
Πέρα από την χρήση των παραπάνω πεζόδρομων από ποδήλατα όπου επιτρέπεται από την μορφολογία του εδάφους, προτείνουμε τη δημιουργία επιπλέον δικτύου ποδηλατοδρόμων σε παραλληλία με το οδικό δίκτυο. Όπου απαιτείται υλοποιούνται αναπλάσεις και διαπλατύνσεις. Το προτεινόμενο δίκτυο είναι λειτουργικό καθώς υποστηρίζει μετακινήσεις εντός της ευρύτερης περιοχής της πόλης και επομένως υποκαθιστά την χρήση του αυτοκινήτου. Προτείνουμε:
- Τη δημιουργία ποδηλατόδρομου επί της οδού Θέρμου από Λαγκαδούλα έως γέφυρα Βαριάς. Ένας τέτοιος ποδηλατόδρομος εξυπηρετεί μετακινήσεις από και προς τις εργατικές κατοικίες, την Μαμουλάδα, την Παλιοπαναγιά και την Αφροξυλιά.
- Τη δημιουργία ποδηλατόδρομου στην παραλία της Παλιοπαναγιάς από Βαριά έως Πλατανίτη σε συνέχεια του παραλιακού πεζόδρομου της Ψανής. Το έργο αυτό είναι πλέον είναι υλοποιήσιμο μετά την ολοκλήρωση του καθορισμού αιγιαλού και παραλίας στην ζώνη αυτή.
- Τη δημιουργία ποδηλατόδρομου επί της συνδετήριας οδού από τα γήπεδα τένις έως παραλία, σε συνέχεια του πεζόδρομου που προτείνουμε από την γέφυρα Σκα έως την παραλία.
Το συνδυασμένο δίκτυο πεζόδρομων και ποδηλατοδρόμων με κίτρινο.
Με αυτό post μαζί με τα δύο προηγούμενα καταθέσαμε την ολοκληρωμένη πρόταση της Νέας Πορείας για την οργάνωση της κυκλοφορίας στην πόλη. Λογικά προκύπτει το ερώτημα: «μπορεί να υλοποιηθούν όλα αυτά; Μήπως είναι λόγια;». Απαντάμε: μπορεί κάποια από τα παραπάνω να μην υλοποιηθούν, για διάφορους πρακτικούς και γραφειοκρατικούς λόγους. Μπορεί να χρειαστούν περισσότερα από τέσσερα χρόνια για να υλοποιηθούν άλλα. Μπορεί να προταθούν από εμάς και τελικά κάποια να υλοποιηθούν από άλλους. Εμείς όμως αποδεδειγμένα έχουμε και την διάθεση αλλά και την ικανότητα να υλοποιήσουμε μια τέτοια πολιτική, μιας και αρχίσαμε την εφαρμογή της από το 2002 έως το 2006. Εμείς καταθέτουμε τον σχεδιασμό, την θέληση να δημιουργήσουμε έργο, την αποδεδειγμένη ικανότητα να υλοποιούμε έργα και, την διάθεση να ξεπεράσουμε τα εμπόδια.
Θα τα καταφέρουμε όλα; Μπορεί όχι! Θα καταφέρουμε όμως πολλά; Σίγουρα ναι!
Στάθμευση οχημάτων εκτός οδικού δικτύου για να προκύψουν ελεύθεροι χώροι
Προκειμένου να ζούμε σε μια κυκλοφοριακά λειτουργική πόλη, πρώτος στόχος πρέπει να είναι η απομάκρυνση των μακρόχρονα σταθμευμένων οχημάτων από το οδικό δίκτυο της πόλης ώστε να ομαλοποιηθεί αφενός η κυκλοφορία και, αφετέρου, να αναβαθμιστεί η ποιότητα ζωής πολιτών και επισκεπτών.
Οι χώροι στάθμευσης δεν πρέπει ωστόσο να είναι απομακρυσμένοι, αλλά πρέπει να είναι διάσπαρτοι εντός του κεντρικού τμήματος της πόλης ώστε πραγματικά να εξυπηρετούν. Παράλληλα, πρέπει να επιτρέπεται η δωρεάν ολιγόλεπτη στάση στους κεντρικούς δρόμους της πόλης προκειμένου να λειτουργεί απρόσκοπτα η αγορά του κέντρου, στα πρότυπα της ρύθμισης που είχαμε εφαρμόσει ως Δημοτική Αρχή και η οποία απέδωσε πολλά μέχρι τη στιγμή που ατόνησε η επιτήρησή της.
Ταυτόχρονα εκπονείται και υλοποιείται μελέτη μονοδρομήσεων και κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που ρυθμίζει θέματα όπως οι στάσεις των ΚΤΕΛ και της αστικής συγκοινωνίας, την τροφοδοσία των καταστημάτων, τοπικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις κλπ. Με δεδομένη την αρχή ότι τα οχήματα είναι στο δρόμο μόνο όταν εξυπηρετούν κάποια ανάγκη και όχι για στάθμευση, προτείνουμε την επέκταση των χώρων πάρκινγκ που δημιουργήσαμε ως δημοτική αρχή ενδεικτικά ως εξής:
- Τη δημιουργία ενός μεγάλου χώρου στάθμευσης στην ανατολική πλευρά της πόλης, στο χώρο που φιλοξενούν σήμερα τα παζάρια. Στο χώρο αυτό θα φιλοξενούνται λεωφορεία και ΙΧ.
- Τη δημιουργία ενός μεγάλου χώρου στάθμευσης στη δυτική πλευρά της πόλης στην περιοχή των εκβολών της Βαριάς. Στο χώρο αυτό θα φιλοξενούνται λεωφορεία και ΙΧ.
- Τη δημιουργία χώρου στάθμευσης στην περιοχή του πρώτου Γυμνασίου και Λυκείου.
- Τη δημιουργία χώρου στάθμευσης στον χώρο βορείως της πλαζ σύμφωνα με τη μελέτη της ανάπλασης της πλατείας του Λιμανιού.
- Τη δημιουργία μεγάλου χώρου στάθμευσης στη δυτική πλευρά των Μποτσαρέικων.
- Τη δημιουργία μεγάλου χώρου στάθμευσης στο κέντρο της πόλης με επέκταση του χώρου στάθμευσης πίσω από το Δημαρχείο, έως και τον χώρο που προορίζεται για το ανοιχτό θέατρο, βάσει της σχετικής μελέτης.
- Τη δημιουργία χώρου στάθμευσης στο κέντρο της πόλης στην οδό Καρακουλάκη, στο κληροδότημα Παπαχαραλάμπους.
- Τη δημιουργία χώρου στάσης για επιβίβαση και αποβίβαση πελατών ξενοδοχείων για λεωφορεία, στο χώρο του σιντριβανιού στο Γρίμποβο και σε ένα παρόμοιο χώρο στη δυτική πλευρά της ακτής του Γριμπόβου.
- Τη δημιουργία υπόγειου χώρου στάθμευσης στην βόρεια πλευρά του ΞΕΝΙΑ.
Προφανώς οι παραπάνω χώροι είναι ενδεικτικοί και μπορεί να μεταβληθούν και να εμπλουτιστούν πριν οριστικοποιηθούν μετά από την εκπόνηση σχετικής μελέτης.
28/7/08
Στη Μαμουλάδα η Νέα Πορεία
Μετά την Βομβοκού, η δημοτική παράταξη Νέα Πορεία επισκέφθηκε στις 23 Ιουλίου το ΔΔ Μαμουλάδας, όπου στελέχη της παράταξης είχαν της ευκαιρία να συζητήσουν με τον Πρόεδρο του Διαμερίσματος Φώτη Κόγκο και κατοίκους της περιοχής.
- Ακόμα δεν κατάφερε η Δημοτική Αρχή να υλοποιήσει το έργο της ύδρευσης. Έργο δρομολογημένο από το 2006, με εξασφαλισμένη πίστωση από το πρόγραμμα ΘΗΣΕΑΣ. Η Δημοτική Αρχή της Νέας Πορείας τότε εκμεταλλεύτηκε τις πιστώσεις που προβλέπονται για διαδημοτικά έργα.
- Η αποχέτευση έχει μείνει ακριβώς εκεί που ήταν το 2006!
- Η οδοποιία προς Άνω Μαμουλάδα το ίδιο.
Μετά από δύο χρόνια η Δημοτική Αρχή Παπαθανάση συνεχίζει και εδώ την πολιτική της απραξίας και της αδιαφορίας, την πολιτική που εφαρμόζει σε κάθε γωνιά του Δήμου Ναυπάκτου.
Βασικό ζήτημα –που προκάλεσε και αρκετή ένταση- ήταν η χωροθέτηση του ΤΕΙ, για την οποία οι κάτοικοι του ΔΔ θεωρούν κατάλληλο τον χώρο του Κούμαρου.
Οι τόνοι όμως έπεσαν μόλις ο επικεφαλής Γ. Νταουσάνης εξήγησε ότι η Νέα Πορεία δεν είχε και δεν έχει κανένα πρόβλημα να γίνουν οι οριστικές εγκαταστάσεις στη Μαμουλάδα.
«Το 2004 είχαμε ταυτόχρονα κάνει τοπογραφικά στις δασικές εκτάσεις Κούμαρο και Στρογγυλό» εξήγησε ο Γιάννης Νταουσάνης. «Εξετάζαμε παράλληλα την περίπτωση του Σκα και των χώρων της απαλλοτρίωσης του Περιφερειακού στις Εργατικές Κατοικίες. Ύστερα από έρευνα έξι μηνών διαπιστώθηκε ότι δεν ήταν κατάλληλη ούτε η περίπτωση των απαλλοτριώσεων, ούτε ο Κούμαρος ούτε το Στρογγυλό. Αποδείχθηκε ότι η πιο ώριμη περίπτωση ήταν αυτή του Σκα η οποία εξασφαλίζει την άμεση υλοποίηση των μόνιμων εγκαταστάσεων του ΤΕΙ» ανέφερε ο επικεφαλής της Νέας Πορείας.
Και σε αυτό το θέμα έγινε σαφές ότι για τη Νέα Πορεία μοναδικός στόχος είναι η μόνιμη παρουσία του ΤΕΙ και η δημιουργία νέων τμημάτων, κάτι που μπορεί να γίνει μόνο με την εδώ και τώρα κατασκευή μόνιμων εγκαταστάσεων σε ώριμο οικόπεδο.
Η Νέα Πορεία εξαρχής πήρε την ευθύνη και είπε την αλήθεια: ο πιο ώριμος χώρος που εξασφαλίζει τις ανάγκες του ΤΕΙ είναι ο Σκας. Η Νέα Πορεία δεν σκέφτηκε ποτέ το μικροπολιτικό κόστος που μια τέτοια ξεκάθαρη θέση προκαλεί σε επίπεδο Δημοτικών Διαμερισμάτων. Ακόμη και τώρα που διαπιστώνεται η ορθότητα της επιλογής και από το ΤΕΙ Μεσολογγίου, η Δημοτική Αρχή Παπαθανάση δυστυχώς δεν έχει το θάρρος να πάρει θέση, με αποτέλεσμα να καθυστερούμε αδικαιολόγητα. Από την άλλη, τα υπόλοιπα σχήματα της αντιπολίτευσης βρήκανε την ευκαιρία να ασκήσουν μικροπολιτική χαμηλού επιπέδου προκειμένου να γίνουν ευχάριστοι στους κατοίκους της περιοχής και να ψηφοθηρήσουν. Έτσι φέρονται ανεύθυνα και χωρίς δεν λογαριάζουν ότι δεν εξυπηρετούν τον στόχο της παραμονής και ανάπτυξης του ΤΕΙ στη Ναύπακτο. Γεγονός λογικό για όσους από την αρχή έχουν δημόσια τοποθετηθεί κατά της παρουσία του ΤΕΙ στη Ναύπακτο…
«Ο Κούμαρος όμως και το Στρογγυλό και άλλες τέσσερεις περιπτώσεις σε Δημοτικά Διαμερίσματα που κάναμε τοπογραφικά μπορούν να αξιοποιηθούν κάνοντας κάτι άλλο σημαντικό για κάθε περιοχή» ανέφερε ο Γιάννης Νταουσάνης.
Ο κ. Νταουσάνης στη συνέχεια διευκρίνισε ότι για την τετραετία που χάθηκε επτά ήταν οι μεγάλοι στόχοι της Νέας Πορείας για την περιοχή –περά από τα μικροέργα καθημερινότητας.1) Η επέκταση του Σχεδίου Πόλης της Ναυπάκτου και στη Μαμουλάδα, όπως προβλέπει το ΓΠΣ που στη δική μας θητεία έφτασε στην τελική του φάση.
2) Το έργο της ύδρευσης από τον Εύηνο το οποίο εντάξαμε στον ΘΗΣΕΑ με εξασφαλισμένη πίστωση.
3) Η αναβάθμιση της οδού Θέρμου από Λαγκασδούλα μέχρι Αφροξυλιά, στα πρότυπα της συνδετήριας οδού, έργο για το οποίο έχει γίνει σχετική μελέτη.
4) Η ολοκλήρωση του δρόμου προς Άνω Μαμουλάδα, έργο για το οποίο έχει γίνει σχετική μελέτη για την ένταξη στο πρόγραμμα των Ορεινών Όγκων.
5) Η ολοκλήρωση της αποχέτευσης που ξεκινήσαμε το 2006 και για το υπόλοιπο του οικισμού.
6) Η ολοκλήρωση της εσωτερικής οδοποιίας που επίσης είχαμε ξεκινήσει.
7) Η αξιοποίηση των 70 & 15 στρεμμάτων του Κούμαρου με βάση τα δύο τοπογραφικά που κάναμε, ώστε να υπάρξει ανάπτυξη στο ΔΔ Μαμουλάδας. Δράσεις όπως κατασκηνώσεις φιλοξενίας ΑΜΕΑ από όλη την Ευρώπη, υποδομές φιλοξενίας απόδημου Ελληνισμού, αθλητικές εγκαταστάσεις κατάλληλων προδιαγραφών για την προετοιμασία μεγάλων ποδοσφαιρικών ομάδων, η δημιουργία γηροκομείου είναι μερικές δραστηριότητες που ενδεικτικά προτείνει η Νέα Πορεία για την περιοχή.
8/7/08
Παζάρια ανατολικά του Σκα: η υλοποίηση άρχισε το 2005
Με αφορμή την κοινή πρόταση της Κίνησης Πολιτών και του κ. Καλογερή για τη δημιουργία μόνιμων εκθεσιακών εγκαταστάσεων για τη διεξαγωγή των παζαριών στο κτήμα ΒΚ 290 που βρίσκεται ανατολικά του Σκα, θυμίζουμε ότι η υλοποίηση της ιδέας αυτής έχει ξεκινήσει από την Δημοτική Αρχή της Νέας Πορείας, επί δημαρχίας Γιάννη Νταουσάνη.
Στο Δημοτικό Συμβούλιο της 23/12/2005, όταν Δημοτική Αρχή ήταν η Νέα Πορεία και Δήμαρχος ο Γιάννης Νταουσάνης, πάρθηκε η απόφαση 387/2005 με θέμα "Συμμετοχή του Δήμου στη διαδικασία εκμίσθωσης του Δημόσιου κτήματος ΒΚ 290". Πρόκειται για το κτήμα όπου η Κίνηση Πολιτών και ο κ. Καλογερής πρότειναν τη δημιουργία μόνιμων εγκαταστάσεων για τα παζάρια. Η απόφαση αυτή αναφέρει:
"...Τέλος ο κ. Δήμαρχος είπε ότι το κτήμα αυτό πρέπει να γίνει πόλος ανάπτυξης και πρότεινε να συμμετάσχει ο Δήμος στη διαδικασία της δημοπρασίας και να εξετασθούν οι περιπτώσεις της αγοράς του κτήματος ή να δοθεί η έπ’ αόριστο χρήση στο Δήμο με σκοπό τη δημιουργία εγκαταστάσεων και έργων υποδομής για τη μόνιμη διεξαγωγή της εμποροπανήγυρης και άλλων εκθέσεων στο συγκεκριμένο δημόσιο κτήμα, πρότεινε δε να εξουσιοδοτηθεί να εκπροσωπεί το Δήμο και να προβαίνει σε όποιες ενέργειες κρίνονται απαραίτητες για την επίτευξη των παραπάνω σκοπών...
...το δημοτικό συμβούλιο ύστερα από διαλογική συζήτηση και αφού έλαβε υπόψη του τα παραπάνω ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ... 2. Ζητά από την ΚΕΔ να παραχωρήσει στο Δήμο την έπ’ αόριστο χρήση του παραπάνω κτήματος για τη δημιουργία σ΄αυτό των υποδομών και των έργων για τη διεξαγωγή της εμποροπανήγυρης και τη φιλοξενία εκθέσεων, εάν δε δεν είναι εφικτή η παραχώρηση να αγοράσει ο Δήμος το κτήμα αυτό".
Είναι ιδιαίτερα ευχάριστο να διαπιστώνουμε ότι η Κίνηση Πολιτών μαζί με τον κ. Καλογερή, μετά από τρία χρόνια, κατανοούν την ορθότητα της απόφασής μας αυτής και, διεκδικούν τη συνέχιση της υλοποίησής της.
Η Νέα Πορεία στην Βομβοκού
Την Δευτέρα 7/7/2008 η Νέα Πορεία επισκέφτηκε το ΔΔ της Βομβοκούς, όπου είχε την ευκαιρία να συζητήσει με το Τοπικό Συμβούλιο και τους κατοίκους του ΔΔ.
Από την επίσκεψη στο ΔΔ ΒομβοκούςΣε όλα τα ζητήματα η εικόνα ίδια: από την ανάληψη της Δημαρχίας από τον κ. Παπαθανάση και μετά, τίποτα δεν έχει αλλάξει. Ο χρόνος έχει σταματήσει στο 2006 στην Βομβοκού, μιας και τα μόνα έργα που έχει κάνει η Δημοτική Αρχή σε δύο χρόνια στην περιοχή είναι... μια μάντρα και η ηλεκτροδότηση μιας γεώτρησης!
- Η επέκταση και ανανέωση του συστήματος υδροδότησης έχει σταματήσει. Τελευταίο έργο ήταν αυτό που έγινε στον οικισμό του Αγίου Βασιλείου από την Δημοτική Αρχή της Νέας Πορείας. Έκτοτε, η ΔΕΥΑΝ απουσιάζει από την Βομβοκού. Οι κάτοικοι προσπαθούν -αλά παλαιά!- με ατομική εργασία να αποκαταστήσουν τις υδρομαστεύσεις που έχουν σπάσει και γεμίσει από ρίζες. Η ΔΕΥΑΝ δεν επισκευάζει -όπως οφείλει- τις βλάβες, με αποτέλεσμα πολλά σπίτια να μην έχουν νερό για πολλές ημέρες!
- Οι ασφαλτοστρώσεις έχουν σταματήσει, μιας και όσα ποσά αντιστοιχούσαν στην Βομβοκού έχουν μεταφερθεί σε άλλες περιοχές του Δήμου. Χαρακτηριστικό είναι ότι στο Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου για το 2008 προβλέπονται μόλις 12.000€ για ασφαλτοστρώσεις, τα οποία έως σήμερα δεν έχουν διατεθεί!
- Ο δρόμος προς Μαμουλάδα που είχε ξεκινήσει από τη δική μας Δημοτική Αρχή έχει φυσικά... σταματήσει.
- Το λαογραφικό μουσείο, το οποίο έχει επισκεφτεί ο κ. Παπαθανάσης κατά τη συζήτηση για το λατομείο είναι όπως ήταν το 2006: πρόσφατα ανακαινισμένο, αλλά άδειο. Δύο χρόνια έχουν περάσει και η Δημοτική Αρχή δεν σκέφτεται καν να λειτουργήσει το μοναδικό λαογραφικό μουσείο του Δήμου μας!
18/4/08
Η άδικη απόφαση του κ. Παπαθανάση και τα ψέματα του κ. Καρακώστα
Είναι προφανές ότι η αύξηση που επέβαλε η νυν δημοτική αρχή είναι αχρείαστη και άδικη. Αυτό το γνωρίζουν όλοι. Επίσης είναι προφανές ότι χωρίς το έργο της αποχέτευσης η Ναύπακτος δεν θα είχε μέλλον και επομένως έπρεπε με κάθε τρόπο να διασφαλιστεί η υλοποίησή του. Αυτό επίσης το γνωρίζουν όλοι. Η αύξηση του αριθμού των συνδέσεων στην αποχέτευση που επιτυγχάνεται λόγω της υλοποίησης του έργου πολλαπλασιάζει τα έσοδα της ΔΕΥΑΝ. Επομένως αυτή μπορεί να αντεπεξέλθει στις υποχρεώσεις της χωρίς αδικαιολόγητες αυξήσεις. Αυτή είναι η αλήθεια.
Άλλωστε η απόφαση της δικής μας Δημοτικής Αρχής για δικαιότερη χρέωση την οποία υιοθετήσαμε, με βάση την οποία οι μεγάλες καταναλώσεις πληρώνουν ακριβότερα κάθε κυβικό νερού, στηριζόταν σε ακριβώς αυτή την αύξηση των εσόδων της ΔΕΥΑΝ λόγω των νέων συνδέσεων. Η αλήθεια λοιπόν είναι ότι τα αυξημένα έσοδα της ΔΕΥΑΝ φτάνουν για να καλύψουν τις υποχρεώσεις της. Η αλήθεια επίσης είναι ότι η χρέωση έγινε δικαιότερη με δική μας απόφαση.
Η Δημοτική Αρχή αρκείται στην προώθηση μέρους των έργων που βρήκε χρηματοδοτημένα και έτοιμα, βρίσκοντας κάθε στιγμή ευκαιρία να επιβάλλει άδικες αυξήσεις τελών που στόχο έχουν να κρύψουν την ανικανότητά της σε όλα τα επίπεδα. Η Δημοτική Αρχή του κ. Παπαθανάση περί άλλων τυρβάζει με αποτέλεσμα να μην μπορεί να αξιοποιήσει υφιστάμενους πόρους ή να αντλήσει νέους ώστε να μην επιβάλει άδικα τέλη στους δημότες.
Αντί να ασχολείται με τον Δήμο και την εύρεση πόρων, ο κ. Παπαθανάσης ασχολείται με την κεντρική πολιτική σκηνή της χώρας. Δικαίωμά του αυτή η ενασχόληση, αρκεί να μην την πληρώνει ο Ναυπάκτιος πολίτης. Δικαίωμά του, αρκεί να μην επωμίζεται η πόλη το γεγονός ότι η Ναύπακτος μένει πίσω αφού τίποτα το καινούργιο δεν φέρνει ως Δήμαρχος. Η Ναύπακτος έχει χάσει πολλές ευκαιρίες μιας και οι δραστήριες και αποτελεσματικές Δημοτικές Αρχές ήταν εξαίρεση για πολλά χρόνια. Αντί ο κ. Παπαθανάσης να αξιοποιεί τις γνωριμίες του για το καλό της πόλης και για να διεκδικήσει πόρους για να καλύψει την αναπτυξιακή υστέρηση, αρκείται στην πρόχειρη διεκπεραίωση έτοιμων έργων, τις δημόσιες σχέσεις και την καλλιέργεια του πολιτικού του μέλλοντος. Πρακτική που οδηγεί στην επιβολή αχρείαστων και άδικων αυξήσεων δημοτικών τελών και σε έλλειμμα ανάπτυξης και έργων.
Το δάνειο ήταν απαραίτητο: το ψέμα της Κίνησης Πολιτών για την ανάγκη λήψης δανείου και το νέο ψέμα για τον ΦΠΑ
Την προηγούμενη εβδομάδα η Κίνηση Πολιτών κατασκεύασε ένα ψέμα κατά της Νέας Πορείας σχετικά με την δήθεν επιβάρυνση της ΔΕΥΑΝ λόγω της υλοποίησης του έργου από τη Νομαρχία. Απαντήσαμε: καμία επιβάρυνση δεν επέφερε η ανάθεση του έργου από τη Νομαρχία. Βλέποντας ότι χάνεται η παρτίδα, ο κ. Καρακώστας κατασκευάζει πρόχειρα το ψέμα αυτής εβδομάδας για να πλήξει τη Νέα Πορεία. Η Κίνηση Πολιτών, προχειρολογόντας για μια ακόμη φορά, κατασκεύασε ένα νέο ψέμα το οποίο αφορά τον ΦΠΑ του έργου. Απαντάμε: ο ΦΠΑ που αντιστοιχεί σε κάθε προμήθεια επιστρέφεται από την Εφορία στη ΔΕΥΑΝ, όπως συμβαίνει άλλωστε με τον ΦΠΑ κάθε επιχείρησης. Ο ΦΠΑ επιστρέφεται στη ΔΕΥΑΝ ανεξάρτητα από το ύψος του. Επομένως είτε καταβάλει ΦΠΑ για 12.000.000€ είτε ΦΠΑ για 10.000.000€, η ΔΕΥΑΝ δεν επιβαρύνεται ούτε ένα ευρώ αφού ο ΦΠΑ επιστρέφεται! Άρα, όταν ο κ. Καρακώστας –προχειρολογώντας- λέει ότι η μεγαλύτερη έκπτωση θα επιβάρυνε λιγότερο τη ΔΕΥΑΝ λόγω του ΦΠΑ, λέει -ξανά- ψέματα. Ποιο άραγε θα είναι το ψέμα που θα κατασκευάσει η Κίνηση Πολιτών την ερχόμενη εβδομάδα;
Η Κίνηση Πολιτών με τα ψεύδη της επιμένει ότι δεν θα υπήρχαν αυξήσεις των τελών σύνδεσης αν η Νέα Πορεία είχε δήθεν πράξει σωστά, δικαιολογώντας έτσι την κακή και αχρείαστη απόφαση της νυν Δημοτικής Αρχής. Με την τακτική αυτή των δήθεν ίσων αποστάσεων ευνοείται ευθέως η νυν Δημοτική Αρχή του κ. Παπαθανάση αφού η Κίνηση Πολιτών μεταβιβάζει την ευθύνη της λανθασμένης απόφασης του κ. Παπαθανάση στην προηγούμενη Δημοτική Αρχή της Νέας Πορείας. Τι να τους κάνει τους φίλους η νυν Δημοτική Αρχή άμα έχει «εχθρούς» σαν τον κ. Καρακώστα που για χάρη του μένους που τρέφει για τη Νέα Πορεία δικαιολογεί αποφάσεις σαν τις αυξήσεις την ώρα που παραμένει απελπιστικά άφωνος στη Δημαρχιακή Επιτροπή;
Κι’ άλλο ψέμα της Κίνησης Πολιτών –και όχι μόνο– για τη διαδικασία επιλογής αναδόχου
Επειδή ο κ. Καρακώστας ψεύδεται για μια ακόμη φορά ανακυκλώνοντας και αντιγράφοντας την παλιά λάσπη που εκτόξευσαν άλλοι πριν χρόνια για τον τρόπο επιλογής του αναδόχου του έργου, απαντάμε όπως και πολλές φορές πριν:
- Όλες οι εταιρίες που συμμετείχαν στο διαγωνισμό (πλην του σημερινού αναδόχου ο οποίος εκτελεί το έργο) αποκλείστηκαν σύμφωνα με το νόμο, επειδή προσκόμισαν φακέλους με ελλιπή δικαιολογητικά. Αυτός είναι ο λόγος του αποκλεισμού τους και η κατακύρωση του έργου στον σημερινό ανάδοχο. Επομένως δεν υπήρχε η δυνατότητα επιλογής αναδόχου με μικρότερη οικονομική προσφορά, αφού οι υπόλοιποι είχαν αποκλειστεί λόγω έλλειψης δικαιολογητικών. Κατά συνέπεια δεν υπήρχε τρόπος η ΔΕΥΑΝ να καταβάλει μικρότερη ίδια συμμετοχή. Αυτή είναι η αλήθεια την οποία ο κ. Καρακώστας παριστάνει ότι αγνοεί λέγοντας πάλι ψέματα, προκείμενου να πετάξει την φαρμακερή του λάσπη για μια ακόμη φορά στη Νέα Πορεία.
- Στην Επιτροπή για την επιλογή του αναδόχου συμμετείχαν συνολικά επτά άτομα: τρεις υπάλληλοι μηχανικοί της Νομαρχίας Αιτωλοακαρνανίας, δύο μηχανικοί που εκπροσωπούσαν το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος, ο Γενικός Διευθυντής της ΔΕΥΑΝ και ο τότε Δήμαρχος Ναυπάκτου. Με δεδομένο ότι οι έξι επιστήμονες μηχανικοί ομοφώνησαν και με δεδομένους τους ελλιπείς φακέλους των υπολοίπων σχημάτων τι έπρεπε να πράξει ο τότε Δήμαρχος, να μην συναινέσει με την απόφαση έξι επιστημόνων μηχανικών με ορατό τον κίνδυνο απώλειας ενός τόσο στρατηγικού έργου;
Υιοθετεί με περίσσια ευκολία ο κ. Καρακώστας την λάσπη που κυκλοφόρησαν κάποιοι τότε, ξεχνώντας να παραθέσει και τις διαχρονικά σταθερές απαντήσεις της Νέας Πορείας. Για μια ακόμη φορά παρουσιάζεται επιλεκτική η μνήμη της Κίνησης Πολιτών, ανάλογα πως την βολεύει. Θα ζητήσει συγνώμη και για αυτό το ψέμα;
Μπορεί η Κίνηση Πολιτών να θεωρεί τα έργα περιττά και να πιστεύει ότι δεν χάνονται τα χρήματα όταν φεύγουν από τον Δήμο Ναυπάκτου, αφού όπως λένε πάνε σε... άλλες πόλεις και δεν χάνονται. Εμείς όμως διαφωνούμε και, με την πρακτική μας διασφαλίζουμε την υλοποίηση σημαντικών έργων, γεγονός που είναι κατά κοινή ομολογία αλήθεια. Άλλωστε η ίδια η Κίνηση Πολιτών στην ανακοίνωσή της αναγνωρίζει ότι το έργο της αποχέτευσης που χάρη στη δική μας θητεία υλοποιείται στη Ναύπακτο των 17.460 κατοίκων είναι αντίστοιχο με αυτό του Δήμου Ηρακλείου ο οποίος έχει πληθυσμό 150.000 άτομα.
Εμείς επιλέγουμε τον δρόμο της δημιουργίας ενώ ο κ. Καρακώστας ακολουθεί τον δρόμο της αντίδρασης και της στείρας γκρίνιας. Δικαίωμα η επιλογή, όχι όμως και το ψέμα.
Και, μερικά λόγια για την κινητικότητα της Κίνησης Πολιτών
Αναφέρεται ο κ. Καρακώστας και η παράταξή του στη δήθεν «αγωνιστική» παρουσία και τάχα «μαχητική» αντιπολίτευση, προσπαθώντας να υποβαθμίσει την παρουσία της Νέας Πορείας η οποία αντιπολιτεύεται στα θεσμικά όργανα. Ποια είναι όμως η μέχρι σήμερα στάση του κ. Καρακώστα στις συνεδριάσεις της Δημαρχιακής Επιτροπής στην οποία -και με την ψήφο της Νέας Πορείας- συμμετέχει; Η Δημαρχιακή Επιτροπή, όπως όλοι γνωρίζουν, παρέχει δυνατότητα για ουσιαστική αντιπολίτευση. Στις αποφάσεις της Δημαρχιακής Επιτροπής ο κ. Καρακώστας σιωπά χαρακτηριστικά απλά συμμετέχοντας στις ψηφοφορίες. Αντί λοιπόν ουσιαστικής θεσμικής αντιπολίτευσης και ενημέρωσης των πολιτών για τα πεπραγμένα της νυν Δημοτικής Αρχής για τα οποία έχει προνομιακή ενημέρωση λόγω της συμμετοχής της στη Δημαρχιακή Επιτροπή, η Κίνηση Πολιτών διοργανώνει πανηγυράκια και... φιλολογικές μαζώξεις για καθαρά επικοινωνιακούς και ψηφοθηρικούς λόγους. Η μόνη περίπτωση που ο κ. Καρακώστας ασκεί «αντιπολίτευση» είναι όταν η δραστηριότητά του δημιουργεί επικοινωνιακή αναταραχή στα τοπικά μέσα ενημέρωσης. Η αντιπολίτευση ασκείται στα θεσμοθετημένα δημοτικά όργανα όπως η Δημαρχιακή Επιτροπή και το Δημοτικό Συμβούλιο, όχι σε... αίθουσες ξενοδοχείων και σε καφενεία με στυλ... «επαναστατημένου» Τέρενς Κουΐκ που περιφέρεται από καφενείο σε καφενείο δήθεν καταγράφοντας απόψεις δημοτών προκειμένου να υπάρξουν ωραίες φωτογραφίες.
Ο κ. Καρακώστας ψεύδεται ξανά δικαιώνοντας αυτό που όλοι γνωρίζουν: μπροστά στη διάθεσή του να προκαλέσει θόρυβο και να πλήξει τη Νέα Πορεία δεν διστάζει να απαξιώσει τα σημαντικά έργα που εκτελούνται χάρη στη Δημοτική Αρχή της Νέας Πορείας. Το ίδιο κάνει με το ΤΕΙ, το ίδιο με την ανάπλαση του Γριμπόβου, το ίδιο και με το έργο της αποχέτευσης, όλα έργα που υλοποιούνται λόγω της θητείας της Νέας Πορείας. Αλλιώς ο κ. Καρακώστας θα έκρινε συστηματικά τα πεπραγμένα του κ. Παπαθανάση στη Δημαρχιακή Επιτροπή και θα ενημέρωνε θεσμικά τους δημότες, αντί να κυκλοφορεί δεξιά αριστερά λέγοντας ψέματα για το έργο που άφησε η Νέα Πορεία και που σήμερα πια είναι ορατό.
Επίλογος: πολλά ψέματα, πολύ ανικανόητα
Το πρώτο ψέμα Κίνηση Πολιτών Κίνησης Πολιτών αφορούσε την εκτέλεση του έργου από τη Νομαρχία. Το δεύτερο ψέμα αφορούσε τον ΦΠΑ. Το τρίτο ψέμα του κ. Καρακώστα αφορά τη διαδικασία επιλογής αναδόχου. Θα ακολουθήσει τέταρτο ψέμα; Εφόσον ο κ. Καρακώστας ψεύδεται ας επιλέξει τη σιωπή, όπως αυτή που επιδεικνύει για τα ζητήματα της Δημαρχιακής Επιτροπής. Θα αποφασίσει επιτέλους να ασκήσει ουσιαστική αντιπολίτευση από τη θέση της Δημαρχιακής επιτροπής;
Ο κ. Παπαθανάσης στον βωμό των προσωπικών του φιλοδοξιών θα συνεχίσει να παρακολουθεί την -τσάτρα πάτρα- υλοποίηση έτοιμων έργων που κληρονόμησε από τη δική μας Δημοτική Αρχή; Έχει σκοπό να αφήσει κάτι στο πέρασμά του από τον Δημαρχιακό θώκο πέρα από επικοινωνιακά τεχνάσματα;
Μετά από δύο χρόνια από την εκλογή του τρέχοντος Δημοτικού Συμβουλίου και της νυν Δημοτικής Αρχής, γίνεται πια φανερό ότι απουσιάζει μια σοβαρή και αποτελεσματική δημοτική αρχή που να μπορεί να προσφέρει λύσεις και να υλοποιεί έργα. Που να μπορεί να φέρει έργα υποδομής όπως η αποχέτευση. Που μπορεί να σχεδιάσει με την εκπόνηση του ΓΠΣ. Που μπορεί να λύσει προβλήματα που είτε χρονίζουν είτε προκύπτουν ξαφνικά όπως η μόλυνση των πηγών Νόβα. Που να αλλάζει την εικόνα της πόλης με αναπλάσεις βασικών περιοχών όπως των πλατειών και των παραλιών. Που να αλλάζει την πληθυσμιακή και επιστημονική σύνθεση της πόλης με τη δημιουργία τριτοβάθμιων τμημάτων ΤΕΙ. Που να επεκτείνει το σχέδιο πόλης, που να ρυθμίζει το κυκλοφοριακό πρόβλημα, που να ενδιαφέρεται πραγματικά για την ισόρροπη ανάπτυξη όλων των διαμερισμάτων. Για τη Νέα Πορεία αυτός είναι ο στόχος: αποτελεσματικός Δήμος σε όλα τα επίπεδα. Δυστυχώς αυτή την πορεία δεν την επιλέγει κανένας από τους υπόλοιπους συντελεστές του σημερινού Δημοτικού Συμβουλίου.
13/4/08
Απάντηση στην ανακοίνωση της Κίνησης Πολιτών Ναυπάκτου για το έργο της αποχέτευσης
23 Απριλίου 2008
Σε ανακοίνωση της Κίνησης Πολιτών είδαμε -χωρίς να εκπλαγούμε- μια ακόμη αήθη και ατεκμηρίωτη επίθεση εναντίον της Νέας Πορείας. Συγκεκριμένα η ανακοίνωση της Κίνησης Πολιτών αναφέρει ψευδώς ότι αν η ΔΕΥΑΝ εκτελούσε το σημαντικότατο έργο της επέκτασης του αποχετευτικού δικτύου και δεν το είχε αναθέσει στη Νομαρχία Αιτωλοακαρνανίας, δεν θα χρειαζόταν η ΔΕΥΑΝ να προβεί σε δανειοληψία ύψους 1.700.000€ - και όχι 2.000.000€ όπως αναφέρει. Συνεχίζει δε με μια ατεκμηρίωτη -κατά την προσφιλή συνήθεια της παράταξης του κ. Καρακώστα- επίθεση λάσπης με ανυπόστατες αναφορές για «εξυπηρέτηση ημετέρων». Συνεχίζει έτσι ο κ. Καρακώστας τον λυσσαλέο πόλεμο που είχε αρχίσει πριν ακόμη και από την ίδρυση της Κίνησης Πολιτών. Επιδιώκει με την προσπάθειά του να μεταβιβάσει τις ευθύνες της νυν Δημοτικής Αρχής για τις υπέρογκες και αναίτιες αυξήσεις στη Νέα Πορεία.
Για να γνωρίζουν οι πολίτες της Ναυπάκτου, απαντάμε:
· Σε κάθε περίπτωση και ανεξάρτητα από το ποιος φορέας ανέλαβε να υλοποιήσει το έργο της αποχέτευσης, η ΔΕΥΑΝ ήταν υποχρεωμένη να λάβει το επίμαχο δάνειο για να καλύψει την ιδία συμμετοχή της.
· Είναι πέρα για πέρα ψευδές ότι η ανάθεση του έργου στη Νομαρχία επιβάρυνε οικονομικά τον Δήμο μας. Είναι πέρα για πέρα ανυπόστατη η άποψη της Κίνησης Πολιτών ότι αν η ΔΕΥΑΝ αναλάμβανε την υλοποίηση του έργου δεν θα υπήρχε ανάγκη λήψης δανείου του ίδιου ακριβώς ύψους.
· Ο λόγος της ανάθεσης του έργου στη Νομαρχία ήταν η άρνηση της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας για μεγάλο χρονικό διάστημα να δώσει εντολή δημοπράτησης του έργου στη ΔΕΥΑΝ. Με δεδομένο ότι τα έργα του Ταμείου Συνοχής έπρεπε να έχουν συμβασιοποιηθεί μέχρι το τέλος του 2006, δεν είχαμε άλλη επιλογή παρά την ανάθεση του έργου στη Νομαρχία, γιατί για εμάς η απώλεια πόρων δεν είναι διαθέσιμη επιλογή. Είναι δε παραπάνω από βέβαιοι ότι και στην περίπτωση που το έργο το δημοπρατούσε η ΔΕΥΑΝ και όχι η Νομαρχία, ο κ. Καρακώστας θα είχε έτοιμη και πάλι την ανυπόστατη λάσπη του περί «ημετέρων».
· Αν η ΔΕΥΑΝ δεν προχωρούσε στη λήψη του δανείου δεν θα μπορούσε να υλοποιηθεί το έργο της αποχέτευσης με καταστρεπτικές για την πόλη συνέπειες. Θυμίζουμε ότι πρόκειται για έργο ύψους 12.000.000€ με την υλοποίηση του οποίου γίνεται δυνατή η διαχείριση του συνόλου των λυμάτων της πόλης με τρόπο φιλικό για το περιβάλλον. Μπορεί να μας πει η Κίνηση Πολιτών αν άλλη Δημοτική Αρχή πλην της Νέας Πορείας έχει υλοποιήσει ένα τόσο μεγάλο έργο τέτοιας σημασίας για τη Ναύπακτο; Μήπως προτείνει ο κ. Καρακώστας να πάει και αυτό το έργο σε κάποια άλλη πόλη όπως έχει πει πρόσφατα για τη χρηματοδότηση του έργου του Γριμπόβου;
Αντιμετωπίζουμε για ακόμη μια φορά την άγνοια της Κίνησης Πολιτών σε συνδυασμό με την εμπάθεια που έχει επιδείξει απέναντι στην παράταξή μας, από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε στα δημόσια πράγματα της πόλης μας. Η Κίνηση Πολιτών επιβεβαιώνοντας τη άγνοιά της περί των δημοτικών πραγμάτων, έχει επιλέξει να αντιπολιτεύεται πρωτίστως τη Νέα Πορεία και μετά την σημερινή Δημοτική Αρχή.
Η επίθεση του κ. Καρακώστα περιέχει μόνο φτηνές ειρωνείες επιπέδου καφενείου περί «σοφής απόφασης» του πρώην Δημάρχου, ψέματα περί της δήθεν μη αναγκαιότητας του δανείου και ατεκμηρίωτες συκοφαντίες και λάσπη περί «ημετέρων». Για μια ακόμη φορά η παράταξη του κ. Καρακώστα αντιδρά σε ένα έργο ουσίας που χωρίς αυτό η Ναύπακτος δεν έχει μέλλον. Για μια ακόμη φορά το συμφέρον της πόλης έρχεται δεύτερο για την Κίνηση Πολιτών. Η Κίνηση Πολιτών επιδιώκοντας να εισπράξει εκλογικά την δικαιολογημένη αγανάκτηση των πολιτών για τις αυθαίρετες και αναίτιες αυξήσεις των τιμολογίων της ΔΕΥΑΝ στις οποίες προέβη η νυν Δημοτική Αρχή, δεν διστάζει να παραπληροφορήσει τους πολίτες της πόλης σχετικά με τη δική μας θητεία αλλά και να σπιλώσει με ποταπό τρόπο την υπόληψή μας.
Για μια ακόμη φορά ο κ. Καρακώστας λέγοντας ψέματα και συκοφαντώντας τη Νέα Πορεία, απαλλάσσει τον μοναδικό υπεύθυνο για τις υπέρογκες και αδικαιολόγητες αυξήσεις, που δεν είναι άλλος από τη νυν Δημοτική Αρχή.
Καλούμε τον κ. Καρακώστα να μελετήσει τα ανοιχτά ζητήματα της πόλης ώστε να αντιληφθεί επιτέλους τις πραγματικές ανάγκες του Δήμου Ναυπάκτου.
Προτείνουμε η Κίνηση Πολιτών να ξεπεράσει το στάδιο της επαναστατικής γυμναστικής και να διαμορφώσει επιτέλους λογικές προτάσεις.
Τέλος, ο κ. Καρακώστας ας στρέψει τα βέλη της εναντίον της νυν Δημοτικής Αρχής, η οποία δεν έχει προσφέρει τίποτα στην πόλη μας στα δύο ολόκληρα χρόνια της θητείας της. Τα βέλη αυτά ας τα στρέψει μαζί με το δηλητήριό τους, το οποίο ως σήμερα προορίζει αποκλειστικά για τη Νέα Πορεία.
12/2/08
Άρθρο του Γ. Νταουσάνη για τον Πολεοδομικό Σχεδιασμό
Καταρχήν, θα συμφωνήσω απόλυτα με το άρθρο της εφημερίδας σας με τίτλο ο “Χωροταξικός Σχεδιασμός σε λήθαργο” στις 18 Ιανουαρίου .
Θα ήθελα όμως να σας γνωρίσω ότι στο τελευταίο δημοτικό συμβούλιο Ναυπάκτου ζήτησα από τον πρόεδρο. και το Δήμαρχο Ναυπάκτου να φέρουν για συζήτηση το σοβαρό αυτό θέμα στο επόμενο συμβούλιο.
Θεωρούμε ότι ο χωροταξικός και πολεοδομικός σχεδιασμός ήταν, είναι και θα πρέπει να είναι πρώτη προτεραιότητα για το Δήμο μας . Για το λόγο αυτό κάναμε προσπάθεια να ολοκληρώσουμε στην τετραετία μας το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο.
Εμείς, βρήκαμε την ανάθεση για τη σύνταξη της μελέτης του Γ.Π.Σ. από την περίοδο Κώστα Κονίδα . Αυτό ήταν πολύ θετικό. Αμέσως απευθυνθήκαμε στο μελετητικό Γραφείο της κ. Χρύσας Διονυσοπούλου διαπιστώνοντας ότι επρόκειτο για ένα σοβαρό μελετητικό Γραφείο και πιέσαμε να ξεκινήσουμε την σύνταξη της μελέτης.
Όπως γνωρίζετε, η συγκεκριμένη μελέτη δεν είναι καθόλου απλή . Δουλέψαμε δυόμισι χρονιά για να ολοκληρωθεί. Έπρεπε να μελετήσουμε τετραγωνικό τετραγωνικό του Δήμου, από το Λιμάνι μέχρι τον Πόρο και από το Πλατανόρεμα μέχρι το Παλαιοχωράκι για να δούμε τι πρέπει να γίνει, πως και που, τις επόμενες δεκαετίες στο Δήμο μας , γιατί ένα Γ.Π.Σ. συντάσσεται περίπου κάθε είκοσι χρονιά .
Έτσι ολοκληρώσαμε τη μελέτη το 2005 .Στη συνέχεια με απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου ορίσαμε επιτροπή με τον Διευθυντή της Πολεοδομίας , το Δήμαρχο και τον αρμόδιο Αντιδήμαρχο Γιώργο Πολιτόπουλο όπως προβλέπει ο νόμος με σκοπό να καθορίσει τις διαδικασίες και την ημερομηνία παρουσίασης .
Έτσι, προγραμματίστηκε η παρουσίαση στην Παπαχαραλάμπειο αίθουσα από την μελετητήρια και τους συνεργάτες της , με την παρουσία της Διευθύντριας του Π.Ε.ΧΩ κ. Κλημεντίνης Καραγιάννη , των φορέων και των πολιτών όπως προβλέπεται από το Νόμο. Το 2006 αφού είχαμε ζητήσει τις απόψεις και προτάσεις από τους φορείς και τους πολίτες του Δήμου , όταν τις ολοκλήρωσαν και τις κατέθεσαν στο Δήμο , με απόφαση του Δ.Σ. Ναυπάκτου τις εγκρίναμε .
Από την παρουσίαση του ΓΠΣ στην ΠαπαχαραλάμπειοΣτη συνέχεια τις στείλαμε στην Περιφέρεια για να τις μελετήσει και να τις εγκρίνει ώστε να πάμε στη δεύτερη παρουσίαση , το πρώτο τρίμηνο του 2007. Επόμενες κινήσεις θα ήταν η έγκριση του Σχεδίου απ’ το δημοτικό συμβούλιο και η αποστολή της απόφασης για υπογραφή στο Υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ από τον Υπουργό Γιώργο Σουφλιά.
Η δεύτερη παρουσίαση , η απόφαση του Δ.Σ και η υπογραφή Υπουργού που απέμειναν από εμάς έπρεπε να ολοκληρωθούν μέσα στην άνοιξη του 2007.
Δυστυχώς δεν έγινε καμία ενέργεια από τη νέα Δημοτική Αρχή. Πρέπει κανείς να ασχοληθεί σοβαρά , να τρέξει , να δουλέψει σκληρά . . .
Πρέπει επίσης να σας γνωρίσω ότι από τις πιο σημαντικές προτάσεις που κάναμε στο νέο Γενικό Πολεοδομικό Σχεδιασμό είναι οι επεκτάσεις Σχεδίου πόλης Ανατολικά μέχρι τη Δάφνη και Δυτικά μέχρι το Πλατανόρεμα τη Μαμουλάδα και την *Αφροξυλιά. Μάλιστα για να μην χάνουμε χρόνο τον Ιούλιο του 2006 με απόφαση συμβουλίου. εγκρίναμε τα τεύχη δημοπράτησης των μελετών που είχαμε ετοιμάσει με τίτλο «Κτηματογράφηση- Πολεοδόμηση πράξη εφαρμογής Ανατολικής και Δυτικής επέκτασης Σχεδίου πόλεως Ναυπάκτου προϋπολογισμού 880.203 ευρώ για την Ανατολική περιοχή και 1.015.69 ευρώ για τη Δυτική περιοχή του Δήμου .
Θα ήθελα επίσης να αναφερθώ λίγο και στα 840 στρέμματα που είναι έτοιμα για ένταξη όπως γράφεται στην εφημερίδα σας της Παρασκευής 1ης Φεβουαρίου . Αυτή την πολύ μικρή επέκταση του Σχεδίου Πόλης την βρήκαμε στα συρτάρια όταν αναλάβαμε τον Δήμο σε λήθαργο για μια εικοσαετία . Την επικαιροποιήσαμε και προχωρήσαμε τις διαδικασίες για να μπορέσουν επιτέλους οι συμπολίτες μας να αξιοποιήσουν τις περιουσίες τους . Όλα θα είχαν τελειώσει ενάμιση τουλάχιστον χρόνο τώρα αν δεν είχε γίνει ένσταση , μάλιστα χωρίς κανένα λόγο , από δημότη του Δ.Δ. Ξηροπηγάδου. Ήταν κάτι που μας καθυστέρησε τόσο πολύ γιατί έπρεπε για να ξεπεράσουμε το πρόβλημα της ένστασης να προβούμε και σε άλλες περιβαλλοντικές μελέτες . Σε κάθε περίπτωση όμως, αυτό το μαρτύριο των συμπολιτών μας τελειώνει σύντομα Έτσι έχει το θέμα με το Γενικό Πολεοδομικό Σχεδιασμό και γι’ αυτό κάναμε την επερώτηση στο Δήμαρχο ώστε να το φέρει θέμα στο επόμενο Δ.Σ και η οι συμπολίτες μας ας συγκρίνουν τις δυο Δημοτικές Αρχές
